?。ü?、趙祖樂）4月26日上午，裝載防疫物資和電子設備的兩列中歐班列從成都國際鐵路港緩緩駛出，它們將分別抵達荷蘭阿姆斯特丹和英國費利克斯托2個境外站點。至此，成都國際班列境外城市拓展至61個，成都至歐洲最遠城市的海鐵聯運通道打通。
費利克斯托是英國的貨運樞紐，也是英國最大的集裝箱港口。貨物在費利克斯托可以通過船運、鐵路及公路輻射歐洲西部、中部以及南部，相比傳統運輸線路，可進一步推動中歐班列的整體運力增長，擴大成都國際鐵路港在歐洲段的輻射網絡。
2013年4月26日，首趟“蓉歐快鐵”（后統一稱為中歐班列）從成都國際鐵路港出發。8年來，中歐班列成為了奔跑在亞歐大陸上的“鋼鐵駝隊”。
截至目前，成都中歐班列累計開行超過8000列，成都國際班列累計開行突破13000列，以成都為主樞紐、西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系被建立起來。2020年，成都中歐班列進出港貨值達到1507億元。
以中歐班列為引擎，成都國際鐵路港助推內陸開放經濟發展，8年來有效推動了電子、汽車、機械等適鐵適歐產業不斷發展壯大，年均帶動進出口貿易120億美元以上，加快了“四川造”、特色農產品“走出去”的步伐。
