對此，四川日報全媒體民情記者搜索發現，由金堂縣委、縣政府主辦的微信公眾號“金堂發布”近日稱，寶成鐵路公交化改造規劃全線設8座車站，全長約48公里，其中金堂站點擬設置于縣城南部臨港新城區域。
寶成鐵路公交化站點擬選址 圖據“金堂發布”微信公眾號同時，該公眾號稱，其從該縣交通運輸局了解到，寶成鐵路公交化改造項目近期發車間隔將控制在30分鐘以內、高峰時段發車間隔僅15分鐘，遠期高峰時段發車間隔將縮短至10分鐘。
寶成鐵路公交化改造有哪些優勢？為什么不一步到位上地鐵？
對此記者查詢到，2020年12月22日，成都市青白江區交通運輸局在其認證微信公眾號“青白江交通運輸”相關原創文章中進行了回答。
青白江區交通運輸局認證公眾號“青白江交通運輸”相關內容截圖針對“寶成鐵路公交化改造進展如何，何時能開建 ”，5月18日，青白江區交通運輸局通過問政四川平臺回復表示，寶成鐵路公交化改造項目已由成都市交通運輸局牽頭完成預可研方案，該方案已上報成都市委市政府，準備提請該市規委會審議；項目建設時間暫時無法確定。
