四川在線記者 程文雯
6月2日，四川在線記者從成都市軌道交通集團獲悉，目前成都軌道交通在建線路在建總長度為215.67公里，車站共計122座，共投入盾構機147臺，多條線路建設都在積極有序推進。一起來看看這些線路建設的最新進展吧。
18號線三期首臺盾構順利始發
18號線三期工程分為北延段和臨江段。其中北延段沿人民北路、人民中路及人民南路敷設，設火車北站、騾馬市站、省體育館站、倪家橋站和升仙湖主變電所；臨江段沿機場北一線、機場高速敷設，設臨江停車場和臨江主變電所。
5月31日，成都軌道交通18號線三期工程首臺盾構從倪家橋站至火車南站明挖區間順利始發。18號線三期工程正式拉開盾構施工序幕。
18號線三期工程計劃投入盾構10臺，承擔此次始發任務的“卓越號”盾構機外徑為8.63米，主要承擔倪家橋站至火車南站明挖區間的掘進任務。該區間全長約1624米，主要穿越密實砂卵石、中風化泥巖、砂卵石與泥巖復合交界面等地層，卵石粒徑最大可達400毫米。
目前，全線車站已全部打圍。其中，1座（臨江站）進入結構施工，4座車站（騾馬市站、省體育館站、倪家橋站、火車北站）正在圍護樁施工。
19號線二期 32臺盾構機已全部下井
19號線二期起于九江北站（不含），止于合江站（預留），途經雙流區、天府新區，工程線路全長約43.178公里，共設12座車站。本工程建成后將為構建成都雙流國際機場、天府國際機場、天府新站之間的快速聯系，為“兩場一體”運行模式創造條件。
目前，6座車站（溫家山站、正興灣站、天府商務區站、藍家店站、天府新站、合江站）已封頂，6座車站（龍橋路站、雙流機場2航站樓站、龍港站、牧華路站、怡心湖站、紅蓮站）進入主體結構施工階段。32臺盾構機已全部下井，其中2臺洞通、30臺掘進。累計掘進33239米，占該線的50%。目前合江站鋪軌基地建設完成，計劃6月5日前開始鋪軌。
