四川在線記者 張庭銘
7月2日，四川在線記者從成都市交管局獲悉，從當日起，科華路中環路口由北往南出城方向可變車道今日啟用。
按照相關規則，從當日起，早高峰時段7：00-9：30經過科華路中環路口由北往南出城方向可變導向車道只能直行，其余時段則只能左轉。交警提醒，駕駛員請提前注意可變車道電子誘導指示屏的提醒，不要走錯了。
成都交警提供可變車道是指，在臨近路口位置提前安裝可變車道電子誘導指示屏及相應的交通標志牌，再根據交通流量情況，確定顯示直行還是左轉，解決全天直行和左轉流量變化帶來的通行需求矛盾。
四川在線記者了解到，科華路中環路口是連接高新南區、錦江區、成華區、天府新區等片區的一條重要主干路，每天大量機動車輛通過該路口進行轉換。
在早高峰期間，科華路中環路口由北往南直行流量大，左轉流量相對較少，而車道劃分為3條直行2條左轉，造成北側行駛在第一和第二車道的直行車輛在臨近路口時選擇變道，影響了該路段的其他車輛通行，從而導致通行效率下降，且存在一定道路交通安全隱患，在交通組織上有將第二條車道改為直行車道的需求。但其余時段，直行流量削減后，左轉流量又未明顯降低，如果此時將第二條車道改為直行，無法滿足左轉車輛通行需求，左轉車輛就會產生積壓，反過來影響直行車輛通行，而該路段在這種情況下也似乎形成了一個“死結”……
成都交警在發現該路口的“病癥”后，立即對該路口開展交通堵點節點分析及對策研究，圍繞優化道路利用率，針對城市通勤交通特點，綜合設置了可變車道交通組織。
目前，成都交警通過將科華路中環路口由北往南出城方向的第二車道施劃為可變車道，科華路中環路口由北往南出城方向早高峰交通擁堵指數由1.84降至1.28，下降30.53%，車輛行駛速度由17.90提速至23.82，上升33.1%。
“通過多項交通指數特征進行比較，可以看出交通擁堵指數下降明顯，擁堵緩解成效顯著，道路交通運行狀況明顯好轉。”成都市交管局相關負責人介紹，可變車道讓通往高新南區等方向的車輛多了一根車道，起到了緩解擁堵的作用。目前，觀察前期道路交通情況來看，初步確定可變車道在7：00-9：30為直行狀態，其余時段為左轉狀態。“接下來成都交警會持續關注路口流量，根據實際情況調整直行和左轉的運行時段。”
交警提醒：可變車道不是拿來隨意變道的
“駕駛員是不能隨意變道的。”市交管局設施處民警呂宏偉說，從早高峰的視頻監控中可以看出，因為這一線的車流量非常大，只要有一輛車隨意變道，就會影響后面車輛的通行，進而影響整個一線的交通。
另外，成都交警提醒，不要從字面上理解可變車道，可變車道并不是拿來變道的，從相鄰車道變道進入可變車道，或者從可變車道變道進入相鄰車道，都是不允許的。可變車道的意思指車道在特定時間段內通行方向的變化。
請廣大駕駛員駕車時注意觀察可變車道電子誘導指示屏、標志牌、路面標線等，提前駛入相應車道，避免隨意變道，安全文明有序通行。而對于越實線變道的，接下來交管部門將通過電子眼進行抓拍，所以請駕駛員一定不要隨便變道。
