四川在線記者 張庭銘
駕車路上“運(yùn)氣不好”，一遇到紅燈，等得很著急，能不能一路綠燈？9月10日，記者從成都市交管局獲悉，目前，成都已經(jīng)持續(xù)推進(jìn)“綠波帶”建設(shè)，減少市民朋友們?cè)诘缆飞系耐＼嚂r(shí)間。“綠波帶”是指按照相關(guān)設(shè)置，在指定的交通線路上，規(guī)定好路段的車速后，通過(guò)交通信號(hào)控制，讓車流到達(dá)每個(gè)路口時(shí)，正好遇到“綠燈”，達(dá)到一路通暢的效果。
截至目前，成都交警已經(jīng)在城區(qū)建設(shè)綠波路段已超過(guò)100條，綠波里程超過(guò)110公里，基本覆蓋成都市中心城區(qū)主要進(jìn)出城通道、環(huán)線、重要的景點(diǎn)、交通樞紐以及商業(yè)區(qū)的主要道路。
為全面貫徹落實(shí)成都市委、市政府關(guān)于開(kāi)展“幸福美好生活十大工程”的重要決策部署，讓市民在駕車途中更加舒心順暢，成都交警緊緊圍繞智慧交通信號(hào)管控工作，持續(xù)推進(jìn)“綠波帶”建設(shè)，營(yíng)造安全快捷的交通出行環(huán)境，助力城市通勤效率提升工作。
成都市公安局交通管理局設(shè)施處民警鄭榮江介紹，為了充分發(fā)揮“綠波帶”作用，成都交警對(duì)城區(qū)各條主要干道進(jìn)行全面的梳理，人民南路這條成都市中軸線很快被納入重點(diǎn)優(yōu)化的路段。“人民南路實(shí)施‘綠波帶’建設(shè)以后，早平峰進(jìn)城平均行程時(shí)間較以前減少1分20秒，停車次數(shù)可從2次減少到0次，運(yùn)行速度提升4.4%。”
在實(shí)施“綠波帶”建設(shè)中，為緩解人民南路交通擁堵，成都市公安局交通管理局結(jié)合成都市路網(wǎng)現(xiàn)狀與智能交通大數(shù)據(jù)，通過(guò)更換智能型信號(hào)控制機(jī)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，組織信號(hào)優(yōu)化技術(shù)人員前往人民南路進(jìn)行實(shí)地研究、流量調(diào)查。依據(jù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)以及的監(jiān)控平臺(tái)，經(jīng)多次論證和反復(fù)測(cè)試，制定出一套適合人民南路的“綠波”方案。
在本次人民南路實(shí)施“綠波”中，針對(duì)人民南路擁堵突出的人民南路三段至四段領(lǐng)事館路口，全程共2.5公里，涉及7個(gè)信號(hào)燈路口。鄭榮江指著示意地圖告訴記者，該路段“綠波”實(shí)施后，早上6點(diǎn)到7點(diǎn)，在進(jìn)城方向保持車速50km/h-60km/h的速度，早上9點(diǎn)30分到下午4點(diǎn)40分出城方向保持50km/h-65km/h的速度，就能夠?qū)崿F(xiàn)在一個(gè)路口遇到綠燈，下一個(gè)路口仍是綠燈。“人民南路‘綠波’的實(shí)施可讓經(jīng)過(guò)的每輛車平均節(jié)約燃油0.15升，每天可節(jié)約燃油約6330升，一年可節(jié)約燃油費(fèi)約1600萬(wàn)元，該片區(qū)每年也將因“綠波”的實(shí)施減少機(jī)動(dòng)車碳排放量約12噸。”
下一步，成都市公安局交通管理局將繼續(xù)加大信號(hào)燈精細(xì)化管控力度，努力給人民群眾帶來(lái)安全、暢通、有序的交通出行環(huán)境。
