四川在線記者 張庭銘
駕車路上“運氣不好”，一遇到紅燈，等得很著急，能不能一路綠燈？9月10日，記者從成都市交管局獲悉，目前，成都已經持續推進“綠波帶”建設，減少市民朋友們在道路上的停車時間。“綠波帶”是指按照相關設置，在指定的交通線路上，規定好路段的車速后，通過交通信號控制，讓車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”，達到一路通暢的效果。
截至目前，成都交警已經在城區建設綠波路段已超過100條，綠波里程超過110公里，基本覆蓋成都市中心城區主要進出城通道、環線、重要的景點、交通樞紐以及商業區的主要道路。
為全面貫徹落實成都市委、市政府關于開展“幸福美好生活十大工程”的重要決策部署，讓市民在駕車途中更加舒心順暢，成都交警緊緊圍繞智慧交通信號管控工作，持續推進“綠波帶”建設，營造安全快捷的交通出行環境，助力城市通勤效率提升工作。
成都市公安局交通管理局設施處民警鄭榮江介紹，為了充分發揮“綠波帶”作用，成都交警對城區各條主要干道進行全面的梳理，人民南路這條成都市中軸線很快被納入重點優化的路段。“人民南路實施‘綠波帶’建設以后，早平峰進城平均行程時間較以前減少1分20秒，停車次數可從2次減少到0次，運行速度提升4.4%。”
在實施“綠波帶”建設中，為緩解人民南路交通擁堵，成都市公安局交通管理局結合成都市路網現狀與智能交通大數據，通過更換智能型信號控制機聯網聯控，組織信號優化技術人員前往人民南路進行實地研究、流量調查。依據大數據平臺以及的監控平臺，經多次論證和反復測試，制定出一套適合人民南路的“綠波”方案。
在本次人民南路實施“綠波”中，針對人民南路擁堵突出的人民南路三段至四段領事館路口，全程共2.5公里，涉及7個信號燈路口。鄭榮江指著示意地圖告訴記者，該路段“綠波”實施后，早上6點到7點，在進城方向保持車速50km/h-60km/h的速度，早上9點30分到下午4點40分出城方向保持50km/h-65km/h的速度，就能夠實現在一個路口遇到綠燈，下一個路口仍是綠燈。“人民南路‘綠波’的實施可讓經過的每輛車平均節約燃油0.15升，每天可節約燃油約6330升，一年可節約燃油費約1600萬元，該片區每年也將因“綠波”的實施減少機動車碳排放量約12噸。”
下一步，成都市公安局交通管理局將繼續加大信號燈精細化管控力度，努力給人民群眾帶來安全、暢通、有序的交通出行環境。
