四川在線記者 張庭銘
3月2日，記者從成都市交管局獲悉，為了提升環(huán)島通行效率，緩解金豐高架路、北三環(huán)路片區(qū)交通壓力，三環(huán)路成彭立交環(huán)島區(qū)域互通通行規(guī)則有變。按照最新規(guī)則，成都交警在該市三環(huán)路成彭立交環(huán)島四個(gè)出入口增設(shè)信號(hào)燈，所有進(jìn)入三環(huán)路成彭立交“環(huán)島”區(qū)域的車(chē)輛需按照信號(hào)燈指示實(shí)施“交替放行”管理。
成都交通供圖根據(jù)最新通行規(guī)則，交警部門(mén)在成彭立交環(huán)島四個(gè)出入口處都設(shè)置了信號(hào)燈，對(duì)于流量相對(duì)較小的南、北進(jìn)口匝道暫時(shí)啟用信號(hào)燈黃閃模式（信號(hào)燈黃燈閃爍，車(chē)輛按照讓行原則，在確保安全前提下自行通過(guò)），對(duì)于車(chē)輛交織干擾較大的東、西方向，在高峰時(shí)段實(shí)行內(nèi)外環(huán)信號(hào)燈分別控制。根據(jù)流量及排行情況配置環(huán)島和匝道綠燈放行時(shí)長(zhǎng)，平峰流量較小時(shí)同樣啟用信號(hào)燈黃閃模式。在整個(gè)實(shí)施過(guò)場(chǎng)中，交警部門(mén)將通過(guò)信號(hào)燈的配時(shí)和控制，對(duì)進(jìn)出環(huán)島的車(chē)輛進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)施“交替放行”管理，進(jìn)一步減少車(chē)輛的交織沖突，提高通行效率，保障通行安全。
據(jù)悉，三環(huán)路成彭立交橋?yàn)椤碍h(huán)島式”全互通立交，承擔(dān)著金豐高架路與三環(huán)路的互通轉(zhuǎn)換功能，由于三環(huán)路是成都市重要的環(huán)線快速路，金豐高架路又與成彭高速連接，是成都市北片區(qū)進(jìn)出城區(qū)的主要通道之一，交通流量日益增大。數(shù)據(jù)顯示成彭立交各進(jìn)口匝道高峰小時(shí)流量合計(jì)達(dá)6263輛/小時(shí)，受環(huán)島式互通交通結(jié)構(gòu)的限制影響，大車(chē)流情況下進(jìn)出環(huán)島車(chē)輛在環(huán)島區(qū)域路段相互交織，交通干擾嚴(yán)重，車(chē)輛通行效率大幅度降低，在交通高峰時(shí)段出現(xiàn)車(chē)流回溢，造成金豐高架路和北三環(huán)路車(chē)輛積壓和擁堵。
另外，根據(jù)成彭立交實(shí)際交通流量，交警部門(mén)還更加科學(xué)地對(duì)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了交通設(shè)置。
