四川在線記者 張庭銘
3月2日，記者從成都市交管局獲悉，為了提升環島通行效率，緩解金豐高架路、北三環路片區交通壓力，三環路成彭立交環島區域互通通行規則有變。按照最新規則，成都交警在該市三環路成彭立交環島四個出入口增設信號燈，所有進入三環路成彭立交“環島”區域的車輛需按照信號燈指示實施“交替放行”管理。
成都交通供圖根據最新通行規則，交警部門在成彭立交環島四個出入口處都設置了信號燈，對于流量相對較小的南、北進口匝道暫時啟用信號燈黃閃模式（信號燈黃燈閃爍，車輛按照讓行原則，在確保安全前提下自行通過），對于車輛交織干擾較大的東、西方向，在高峰時段實行內外環信號燈分別控制。根據流量及排行情況配置環島和匝道綠燈放行時長，平峰流量較小時同樣啟用信號燈黃閃模式。在整個實施過場中，交警部門將通過信號燈的配時和控制，對進出環島的車輛進行調節，實施“交替放行”管理，進一步減少車輛的交織沖突，提高通行效率，保障通行安全。
據悉，三環路成彭立交橋為“環島式”全互通立交，承擔著金豐高架路與三環路的互通轉換功能，由于三環路是成都市重要的環線快速路，金豐高架路又與成彭高速連接，是成都市北片區進出城區的主要通道之一，交通流量日益增大。數據顯示成彭立交各進口匝道高峰小時流量合計達6263輛/小時，受環島式互通交通結構的限制影響，大車流情況下進出環島車輛在環島區域路段相互交織，交通干擾嚴重，車輛通行效率大幅度降低，在交通高峰時段出現車流回溢，造成金豐高架路和北三環路車輛積壓和擁堵。
另外，根據成彭立交實際交通流量，交警部門還更加科學地對當地進行了交通設置。
