四川農(nóng)村日報(bào)全媒體記者 羅敏
隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民群眾生活水平的日益提高，移動源愈來愈影響成都空氣質(zhì)量。3月7日，四川省生態(tài)環(huán)境廳例行新聞發(fā)布會上，成都市生態(tài)環(huán)境局通報(bào)，當(dāng)前，全市機(jī)動車保有量633萬輛，位居全國第二，近五年年均增長30余萬輛左右。據(jù)最新源解析結(jié)果，移動源對氮氧化物排放貢獻(xiàn)為87%，主城區(qū)高達(dá)97%，對PM2.5的綜合貢獻(xiàn)為37.9%，冬季達(dá)到41.5%，機(jī)動車使用強(qiáng)度明顯高于北京、上海等特大城市。
針對這個(gè)實(shí)際，成都市生態(tài)環(huán)境局堅(jiān)持精準(zhǔn)、科學(xué)、依法治污，統(tǒng)籌“油路車”全鏈條監(jiān)管，在機(jī)動車年均保持30萬輛增長的情況下，空氣質(zhì)量穩(wěn)步提升，有力地助推了成都空氣質(zhì)量的持續(xù)改善。
其中包括優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)。制定全市新能源車推廣應(yīng)用方案，在公交、出租、道路客貨運(yùn)等領(lǐng)域加大推廣力度，2021年新增新能源汽車10.8萬輛，新能源汽車保有量達(dá)24.4萬輛，占比提升至4.2%，建成充電樁6.1萬個(gè)、充換電站1413座，車樁比達(dá)3.9：1。與此同時(shí)，引導(dǎo)激勵存量老舊燃油汽車淘汰更新，淘汰國III及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車9萬余輛；提高高排放非道路移動機(jī)械使用標(biāo)準(zhǔn)，8個(gè)區(qū)（市）縣全域禁用國Ⅲ以下機(jī)械，倒逼國Ⅰ及以下老舊機(jī)械占比由2018年的13%下降至6%。
下一步，成都市將積極推進(jìn)交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，突破城市低碳發(fā)展瓶頸，力爭多措并舉走出一條“成都特色”的移動源污染防治之路，促進(jìn)移動源領(lǐng)域減污降碳。
2022年，成都市力爭推廣新能源汽車10萬輛，淘汰國Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車8萬輛以上，實(shí)現(xiàn)公交車（除預(yù)留應(yīng)急運(yùn)力）、巡游出租車全部純電動化；持續(xù)開展常態(tài)化柴油車人工抽測，增設(shè)“黑煙車”抓拍設(shè)備20套以上，強(qiáng)化“人防”與“技防”的有機(jī)結(jié)合，基本實(shí)現(xiàn)本地和過境柴油貨車監(jiān)督抽測全覆蓋；開展綠色標(biāo)桿加油站創(chuàng)建，推進(jìn)完成全市加油站油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣處理裝置安裝聯(lián)網(wǎng)。
此外，今年成都將推出“智慧蓉城”項(xiàng)目，用信息化、大數(shù)據(jù)手段，對移動源進(jìn)行精細(xì)化管控，目前6項(xiàng)指標(biāo)里面，成都已經(jīng)有5項(xiàng)全面達(dá)標(biāo)。現(xiàn)在就是爭取pm2.5通過揮發(fā)性有機(jī)物、氮氧化物的管控，能控制在35微克以下，從而全面達(dá)標(biāo)。
