四川在線(xiàn)記者 程文雯
3月21日，記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，成都軌道交通30號(hào)線(xiàn)一期近日“三喜臨門(mén)”——同一日實(shí)現(xiàn)首座車(chē)站謝家渡站封頂，棬子樹(shù)站~錦逸站盾構(gòu)區(qū)間左線(xiàn)、大同站~石羊站盾構(gòu)區(qū)間左線(xiàn)2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)始發(fā)，金石路站~棬子樹(shù)站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)下井，標(biāo)志著該線(xiàn)全面進(jìn)入“快速推進(jìn)階段”。
成都軌道交通30號(hào)線(xiàn)一期工程西起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站，東止龍泉站，全線(xiàn)呈西南~東北走向，跨越4個(gè)行政區(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)27.74公里，共設(shè)車(chē)站24座，區(qū)間24個(gè)，車(chē)輛段1座。串聯(lián)成渝中線(xiàn)高鐵十陵南站（地鐵站名暫為龍泉站），對(duì)于更好銜接成渝雙核主軸，推動(dòng)成渝深層次互聯(lián)互通，促進(jìn)成渝雙城地區(qū)經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展具有重要意義。
為確保全線(xiàn)按計(jì)劃均衡推進(jìn)，成都軌道集團(tuán)反復(fù)研究線(xiàn)路工籌，做到“方案穩(wěn)定即打圍，圖紙下發(fā)即開(kāi)樁”的無(wú)縫銜接，找縫插針確保連續(xù)施工。其中，益州大道站實(shí)現(xiàn)管線(xiàn)遷改、交通疏解、分期合圍、樁基施工、冠梁施工多重工序齊頭并進(jìn)，僅用3個(gè)多月即實(shí)現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)開(kāi)挖。雙流區(qū)涉及5座車(chē)站主體施工的10kV電力線(xiàn)順利遷改、同步割接。
30號(hào)線(xiàn)一期工程施工主要穿越富水砂卵石、中強(qiáng)風(fēng)化泥巖地層等復(fù)合地層。為確保施工任務(wù)安全平穩(wěn)推進(jìn)，成都軌道集團(tuán)多次組織參建單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、分析、討論，詳細(xì)梳理盾構(gòu)工籌，并組織專(zhuān)家反復(fù)研究討論施工方案，為項(xiàng)目施工提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。目前，全線(xiàn)16個(gè)車(chē)站開(kāi)始主體施工，已下井13臺(tái)盾構(gòu)，多個(gè)區(qū)間正在進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。
成都軌道集團(tuán)供圖
