四川在線記者 程文雯
3月21日，記者從成都軌道集團獲悉，成都軌道交通30號線一期近日“三喜臨門”——同一日實現首座車站謝家渡站封頂，棬子樹站~錦逸站盾構區間左線、大同站~石羊站盾構區間左線2臺盾構機同時始發，金石路站~棬子樹站區間盾構機下井，標志著該線全面進入“快速推進階段”。
成都軌道交通30號線一期工程西起雙流機場2航站樓站，東止龍泉站，全線呈西南~東北走向，跨越4個行政區，線路全長27.74公里，共設車站24座，區間24個，車輛段1座。串聯成渝中線高鐵十陵南站（地鐵站名暫為龍泉站），對于更好銜接成渝雙核主軸，推動成渝深層次互聯互通，促進成渝雙城地區經濟圈發展具有重要意義。
為確保全線按計劃均衡推進，成都軌道集團反復研究線路工籌，做到“方案穩定即打圍，圖紙下發即開樁”的無縫銜接，找縫插針確保連續施工。其中，益州大道站實現管線遷改、交通疏解、分期合圍、樁基施工、冠梁施工多重工序齊頭并進，僅用3個多月即實現了主體結構開挖。雙流區涉及5座車站主體施工的10kV電力線順利遷改、同步割接。
30號線一期工程施工主要穿越富水砂卵石、中強風化泥巖地層等復合地層。為確保施工任務安全平穩推進，成都軌道集團多次組織參建單位進行現場勘查、分析、討論，詳細梳理盾構工籌，并組織專家反復研究討論施工方案，為項目施工提供了強有力的技術支撐。目前，全線16個車站開始主體施工，已下井13臺盾構，多個區間正在進行掘進作業。
成都軌道集團供圖
