寬敞的車行道、整潔美觀的慢行系統(tǒng)，連接成華大道、成金青快速路的杉板橋路，雖然部分區(qū)域還在打圍施工，但二環(huán)路至中環(huán)路段其實(shí)早已通車。4月6日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，杉板橋路二環(huán)路至中環(huán)路段已基本建成，中環(huán)路至三環(huán)路段則正緊張施工中。根據(jù)預(yù)計(jì)，4月底二環(huán)路至中環(huán)路段將全面完工，中環(huán)路至三環(huán)路段將于2023年底建成通車。
▲杉板橋路二環(huán)至中環(huán)段寬敞的車行道主六輔四、快慢分離
二環(huán)至中環(huán)路段本月底全面完工
上午10時(shí)許，記者在地鐵8號(hào)線杉板橋路站A口看到，施工人員正在焊接鋼架。“鋼架焊接完將安裝遮雨棚，方便雨天市民換乘時(shí)淋雨。”據(jù)中國(guó)水利水電第五工程局杉板橋道路改造工程一標(biāo)段負(fù)責(zé)人孫玉雷介紹，目前杉板橋路一標(biāo)段主體已全部完工，正在做收邊收口工作，預(yù)計(jì)將于本月底全面完工。
據(jù)了解，杉板橋路改造工程分為兩個(gè)標(biāo)段，一標(biāo)段為二環(huán)到中環(huán)路，二標(biāo)段為中環(huán)路到三環(huán)路，總長(zhǎng)約4.7公里。其中一標(biāo)段全長(zhǎng)2.5公里，全線為主六輔四，雙向十車道設(shè)計(jì)。“從過去的雙向六車道，增加至雙向十車道，保障了杉板橋路城市主干道的交通功能。”孫玉雷告訴記者，為了符合十車道設(shè)計(jì)，杉板橋路跨沙河部分，原有橋梁僅能滿足十車道建設(shè)，人行、非機(jī)動(dòng)車道則無(wú)響應(yīng)位置，為此施工中專門再建兩座橋梁，打造慢性系統(tǒng)。
▲杉板橋路二環(huán)至中環(huán)段整潔美觀的慢行系統(tǒng)杉板橋路全路段采用快慢分離，慢行空間人行、非機(jī)動(dòng)車分離，結(jié)合兩側(cè)綠化帶、建筑退距空間，打造寬敞舒適的慢行環(huán)境。通過打造特色生活休閑廣場(chǎng)、特色商業(yè)廣場(chǎng)、交通集散廣場(chǎng)等打造多樣化的開敞空間，提升街區(qū)活力。色調(diào)選擇上，全線采用不銹鋼材質(zhì)，契合街道工業(yè)風(fēng)格，對(duì)市政箱體、地鐵出入口及風(fēng)井進(jìn)行美化裝飾，建筑立面整治等塑造形態(tài)優(yōu)美的城市界面。
“整條道路的綠化選擇上，以紅楓、紫薇等喬木作為綠化主體。地被植物大量引入以花莖為主體的配色，提升整個(gè)街道的整體品質(zhì)。”孫玉雷表示，道路綠化帶與公園銜接處，則充分考慮公園綠化特色，以相應(yīng)的綠化植被進(jìn)行銜接。
此外，整個(gè)一標(biāo)段還引入智慧綜合桿、微型管廊、智能人行橫道線、智能步行指引系統(tǒng)等智慧設(shè)施。
