寬敞的車行道、整潔美觀的慢行系統，連接成華大道、成金青快速路的杉板橋路，雖然部分區域還在打圍施工，但二環路至中環路段其實早已通車。4月6日，記者在現場看到，杉板橋路二環路至中環路段已基本建成，中環路至三環路段則正緊張施工中。根據預計，4月底二環路至中環路段將全面完工，中環路至三環路段將于2023年底建成通車。
▲杉板橋路二環至中環段寬敞的車行道主六輔四、快慢分離
二環至中環路段本月底全面完工
上午10時許，記者在地鐵8號線杉板橋路站A口看到，施工人員正在焊接鋼架。“鋼架焊接完將安裝遮雨棚，方便雨天市民換乘時淋雨。”據中國水利水電第五工程局杉板橋道路改造工程一標段負責人孫玉雷介紹，目前杉板橋路一標段主體已全部完工，正在做收邊收口工作，預計將于本月底全面完工。
據了解，杉板橋路改造工程分為兩個標段，一標段為二環到中環路，二標段為中環路到三環路，總長約4.7公里。其中一標段全長2.5公里，全線為主六輔四，雙向十車道設計。“從過去的雙向六車道，增加至雙向十車道，保障了杉板橋路城市主干道的交通功能。”孫玉雷告訴記者，為了符合十車道設計，杉板橋路跨沙河部分，原有橋梁僅能滿足十車道建設，人行、非機動車道則無響應位置，為此施工中專門再建兩座橋梁，打造慢性系統。
▲杉板橋路二環至中環段整潔美觀的慢行系統杉板橋路全路段采用快慢分離，慢行空間人行、非機動車分離，結合兩側綠化帶、建筑退距空間，打造寬敞舒適的慢行環境。通過打造特色生活休閑廣場、特色商業廣場、交通集散廣場等打造多樣化的開敞空間，提升街區活力。色調選擇上，全線采用不銹鋼材質，契合街道工業風格，對市政箱體、地鐵出入口及風井進行美化裝飾，建筑立面整治等塑造形態優美的城市界面。
“整條道路的綠化選擇上，以紅楓、紫薇等喬木作為綠化主體。地被植物大量引入以花莖為主體的配色，提升整個街道的整體品質。”孫玉雷表示，道路綠化帶與公園銜接處，則充分考慮公園綠化特色，以相應的綠化植被進行銜接。
此外，整個一標段還引入智慧綜合桿、微型管廊、智能人行橫道線、智能步行指引系統等智慧設施。
