封面新聞記者 吳冰清 實習生 劉宇凌 李沙
4月13日晚10點50分，整個城市漸漸安靜下來。天府軟件園公交站，一輛298路公交車穩(wěn)穩(wěn)停下，一位提著電腦包的乘客上了車，駕駛員周凱望了望后視鏡，確定再無乘客后，關閉車門，啟動車輛。
對于城南的上班族來說，298路并不陌生，它是成都首條通宵運營的夜間公交。
近日，成都市公交集團的一條通知引發(fā)關注：陪伴都市夜歸人12年的298路將暫停運營。不舍、懷念、感激……一紙通知，觸動了夜歸人心底的柔軟。但在一條公交線路告別的背后，一張愈加優(yōu)化、精密的夜間公交網絡也正在形成。
穿越南北 陪伴都市夜歸人12年
夜幕降臨，當一座城市從繁忙的A面，進入漫長的B面，在黑夜和白晝的更替之間，298路穿越南北，守護歸途。
這條線路，見證了周女士在成都落腳扎根。
2014年，剛畢業(yè)的周女士來到成都，在火車北站附近工作的她常常到晚上11點過才下班，地鐵1號線已經停運。那時，周女士住在華府大道，打車要上百元，這對于剛剛上班的她來說顯然無法承受。“無意間看到298路，通宵都開行，就這樣，一坐就是兩年。”
在周女士看來，這兩年的夜歸路，辛苦但充實——從起點上車，沿著人民北路、春熙路、科華路，一路向南，安靜地穿梭于斑斕夜色中，在終點站，周女士下車，男朋友已經等待在此，接她回家。車窗外的燈火，為她卸去白日的疲乏，“讓我更想留在這個城市。”
兩年后，周女士換了工作，告別了298路。再后來，她買了房，成了家。“聽到298路要停運，心里很感慨，這條線路陪伴了我的青蔥歲月啊。”
從2010年10月11日開行，298路已運行12年，它往返于南北，全長25公里，覆蓋了成都市民夜間出行較集中的地方。在這條線路上，有很多和周女士一樣的上班族。
“在軟件園加班到半夜，就是坐這條線路到省體路，然后回到衣冠廟的出租屋，凌晨的成都，別有一番風味。”“這可是我曾經回家‘最后的希望’呢。”“剛來這座城市時，我坐得最多的一條線路，謝謝所有駕駛員的付出。”網友們紛紛在社交媒體上寫下回憶。
