4月20日，天氣晴朗，市民陳女士在成都二環雙橋立交，坐著K6公交車，準備前往東安湖公園露營。隨著東西城市軸線通車，快速公交K6線的開行，前往東安湖公園成為她與家人周末休閑的首選。
東西城市軸線是保障大運會成功舉辦的重要交通建設，隨著東西城市軸線、大運村至主場館直聯通道、驛都大道道路整治及環境提升工程等13個大運交通項目建成通車，不僅為大運會舉辦提供交通保障，同時這些交通項目也為市民出行、區域連接帶來便利。
解決居民出行難，便捷區域間交通連接
交通建設是保障大運會成功舉辦的重要支撐，也是全方位展示城市因大運而改變的實際范例。
東西城市軸線是推動成渝相向發展和成資同城化發展的重大工程，是連接中心城區與東部新區、展現大都市形象的重要廊道，同時也是成都大運會主場館與雙機場連接的重要轉換通道。作為保障大運會舉辦的重要交通工程，其建成通車不僅有效保障大運會召開期間機動車、公共交通、行人的快速集散，平時也為市民出行帶來極大便利。
東西城市軸線建成之前，從龍泉驛區到雙橋子立交，至少需要40多分鐘，現在僅需15分鐘。東西城市軸線的建成，打破了既有高速公路對地塊的分割，實現產城融合發展，實現綠道接駁、觀景游憩、公交停靠、周邊道路連接和交通轉換功能，充分發揮長期社會效益，讓全體市民共享大運會交通建設的成果。
▲東西城市軸線 資料圖不僅僅是東西城市軸線，大運村至主場館直聯道路作為一條連接大運村和主場館的直聯道路，單程只需20分鐘。大運會期間它將作為聯系大運村和體育中心的重要迎賓通道，運動員進入場館的主要道路。而在平時，它則成為串聯龍泉北片區、中央綠心、東安湖片區的重要通道。
據悉，直聯道路由白鶴西路西延線、新雙龍路、體育場西路3條道路組成。新建的白鶴西路西延線穿越被繞城高速和成花鐵路隔開的十陵和西河片區，極大地縮短了十陵到西河的直線距離，有效解決了當地居民的出行難。
新雙龍路則為周邊農民運輸農產品提供了便捷通道。新雙龍路是穿過中央綠心區前往十陵或西河的一條新建南北向道路，兩側都是農村、農田。其建成后縮短了龍泉驛城區到西河的直線距離，為兩側農民的生產生活提供便利的交通條件，便于農產品的運輸。
