四川在線記者 張明海
4月19日，成都市龍泉驛區洪安鎮洪黃大道，中德智能網聯汽車、車聯網測試場。
從外看，這里與普通園區并無差別。走進去，卻發現“別有洞天”——這里，是一個集高速環線、城市干道、鄉鎮道路、村道，以及城市立交、隧道等在內的一個大型“道路場景綜合體”。
中德智能網聯汽車、車聯網測試場 中國五冶供圖“簡單地說，這里是主要為智能網聯汽車建設的特殊‘考場’，智能網聯汽車需要先在這里完成封閉測試，測試合格后才能走向外界。”中德智能網聯汽車、車聯網測試場項目施工單位中國五冶集團項目經理萬紅波介紹，這一測試場將在本月底投入試運營。
這是一個怎樣的“考場”，智能網聯汽車將進行哪些測試？四川在線記者進行了提前探訪。
18.8公里、266個道路場景
全國最大智能網聯汽車測試場
高速環線、城市干道、鄉鎮道路、村道、城市立交、隧道為何跑到一個園區里去了？這一“道路場景綜合體”，是怎樣的？
在萬紅波的帶領下，半個多小時內，四川在線記者進行了一場“特別”的多個道路場景的綜合體驗。
先經過城市主干道，再駛上城市立交橋，然后進入高速環線，再經過鄉鎮公路和鄉村機耕道，又進入下穿隧道……“這個城市主干道是雙向六車道的，這個模擬鄉鎮公路還特別設計了幾個連環彎道。”一路上，萬紅波向四川在線記者不斷地介紹各種不同類型的道路。
同時，四川在線記者注意到，在試驗場內，不僅各種常見道路類型齊全，還有紅綠燈、指示牌、高速收費站、服務區、加油站、停車場、電動汽車充電樁等設置。
“包括3.3公里高速環線、5.5公里城市道路、500米隧道在內，整個道路系統有18.8公里長、10多種類型道路、266個道路場景——這里的所有道路，完全是按照現實中相關的道路標準來進行建設。”萬紅波介紹，該測試場項目占地1303畝，于去年1月正式動工，在今年3月底完成竣工驗收。
