“綠色生活：從小眾到潮流”
綠水青山，也是成都市民的幸福與期盼。
在陽臺拍雪山、上龍泉山觀鳥、去綠道騎行、在公園里露營……這兩年，有很多小眾的愛好正在成都成為潮流。
2017年6月，一張“在成都遙望雪山”的照片橫空出世，也讓“在成都遙望雪山”這一群體持續(xù)“出圈”。在短短幾年間，這一社群從最初幾人發(fā)展為數(shù)千人。觀山愛好者制作的成都?xì)v年觀山報(bào)告顯示：去年成都空氣質(zhì)量實(shí)現(xiàn)近十年來最好水平，優(yōu)良天數(shù)299天，優(yōu)良率81.9%，市民可遙望雪山60余天。
在成都，還有一群觀鳥愛好者，他們拿著望遠(yuǎn)鏡或攝像機(jī)，觀察鳥的棲居生活環(huán)境及鳥和整個生態(tài)的關(guān)系，甚至生物多樣性。成都觀鳥會會長沈尤是位資深“鳥人”。據(jù)其介紹，目前成都境內(nèi)已知分布鳥類達(dá)500余種，“不同鳥需要環(huán)境不同，每種鳥吃的食物也不同，可通過觀察鳥的構(gòu)成初步判斷環(huán)境情況，鳥是生態(tài)環(huán)境健康評價標(biāo)準(zhǔn)的一個指標(biāo)。”
如今，在成都觀猛禽也成了一種教育方式，越來越多青少年參與其中。除了龍泉山觀猛禽，都江堰觀林鳥、青城山尋啄木鳥、邛崍?jiān)L鸻鷸等活動備受青睞。
資深跑友小文，最近解鎖了百公里的成都繞城綠道騎行，一路上麥田、野花、小橋、溪流、湖泊，風(fēng)光旖旎讓人心曠神怡。休息間隙，小文熟練地點(diǎn)開“碳惠天府”公眾號，“給你們看看我的積分。”屏幕上，她的碳積分已經(jīng)達(dá)到了900分，這意味著，在配套的“綠色商城”里，她可以用這些積分換取共享單車的騎行季卡或者熊貓的主題周邊。
積分從哪里來？“只要是綠色生活，都可以換積分”，這位“低碳達(dá)人”給記者“科普”，每天運(yùn)動的步數(shù)可以兌換，騎單車出行可以加分，燃油車自愿停駛也可以獲得對應(yīng)減排量，然后換算成碳積分。
據(jù)“碳惠天府”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年成都出臺《關(guān)于構(gòu)建“碳惠天府”機(jī)制的實(shí)施意見》，在全國率先探索“公眾碳減排積分獎勵、項(xiàng)目碳減排量開發(fā)運(yùn)營”碳普惠建設(shè)雙路徑，并將“碳惠天府”碳普惠機(jī)制列入生態(tài)惠民場景，賦予公眾在相關(guān)場景消費(fèi)行為的低碳屬性。目前，“碳惠天府”已在微信、支付寶、微博、抖音等多個平臺推出，吸引參與用戶超60萬。
把人民對美好生活的向往作為城市綠色低碳發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，成都正通過低碳能源、低碳交通、近零碳社區(qū)等等方式，系統(tǒng)性推動綠色低碳轉(zhuǎn)型向深而行，新變化不斷發(fā)生。
最鮮明的感受是，成都這座城市的綠色低碳生活方式。成都堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展理念，促進(jìn)綠色出行成為市民最愿意、最依賴的出行選擇，打造以軌道交通為主體的公共交通體系。截至目前，城市軌道交通開通運(yùn)營里程達(dá)到558公里，中心城區(qū)“5+1”區(qū)建成區(qū)內(nèi)公交站點(diǎn)500米覆蓋率100%，公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到60%，綠色出行分擔(dān)率達(dá)到79%……“軌道、公交、慢行交通”三網(wǎng)融合的綠色交通出行體系，更多的成都人綠色出行、體驗(yàn)城市、體驗(yàn)生活，推動城市交通向綠色低碳轉(zhuǎn)變。
一個“人人關(guān)注、人人參與、人人共享”的城市綠色低碳生活圈，也正逐漸建立起來。
紅星新聞記者 李彥琴
