過去幾個月，成都機場有點“忙”。
5月9日晚，成都至布魯塞爾全貨機航線成功首航，只需14個小時，就將130余噸貨物送至比利時布魯塞爾國際機場。
四天后，“成都-馬德里-圣保羅”國際貨運航線正式通航，標志著西南地區迎來首條南美洲直達貨運航線。
數據，更側面印證了成都機場有多“忙”——
2022年1-4月，成都機場客運吞吐量1076.8萬人次，居全國城市排名第一位；
貨郵吞吐量20.4萬噸，其中國際（地區）貨郵吞吐量同比增長57.7%。
這個第一，難能可貴。背后是成都始終堅持“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態清零”總方針，全力以赴確保市民群眾生命健康安全。
要知道，新冠疫情對全球航空業帶來了巨大沖擊，而作為“空中國門”，機場又是疫情防控里重要的第一道關口。
如何統籌推進疫情防控與經濟社會發展，是每一個城市都面臨的必答卷。
更難能可貴的是，成都通過全面提升國際航空貨運能力，直接推動國際客運航線復航，保障了重點產業及應急救援物資國際通道暢通，切實做到疫情防控和航空通道建設“兩手抓”“兩促進”。
成都機場，“忙”而有序。
客運第一
背后是時時放心不下的責任心，和慎之又慎的疫情防控保障
機場客運吞吐量，指向了“人”的流動。
成都市新冠肺炎疫情防控指揮部機場工作組數據顯示，截至2022年5月19日17時，成都累計管控從成都口岸直接入境航班3209個，對211469名乘客、19649名機組人員進行管理和服務。
值得注意的是，自3月18日起，成都每周新增3個香港-成都航班；3月21日起，每周新增2個上海分流的國際航班，法蘭克福-成都、阿姆斯特丹-成都。此外，成都還承擔了部分包機任務，接收一批入境乘客。
數據顯示，今年1-4月，成都機場客運吞吐量1076.8萬人次，居全國城市排名第一位。
▲成都天府國際機場忙碌背后，是時時放心不下的責任心，和慎之又慎的疫情防控保障。
在疫情防控中，機場就相當于“國門”。做好機場的防控，就相當于守住了“國門”。對承擔國際性綜合交通樞紐功能的城市，尤其如此。
守住城門，亦是守住國門。這是無比的壓力，更是巨大的責任！
成都市新冠肺炎疫情防控指揮部機場工作組表示，在“外防輸入”方面，成都嚴格落實入境人員閉環管理，并強化風險崗位人員分類管理，比如嚴格區分從事入境、出境的工作人員，杜絕混崗和交叉。
在這一方面，機場“前線”正在打造一道牢固壁壘。
4月15日起，雙流區政府組建的“入川即檢” 工作專班已入駐雙流國際機場。
