紅星新聞記者從中國民用航空飛行學院（以下簡稱“中飛院”）獲悉，中飛院天府校區約80%單體建筑已完成封頂，預計2023年建成投運。
中飛院是中國民用航空局直屬高校，是中國民航培養高素質專業人才的主力高校，中國民航70%以上的飛行員、80%以上的機長畢業于此，被業界譽為“中國民航飛行員的搖籃”。中飛院天府校區位于成都未來科技城，于2020年11月底正式開工。
明年即將建成投運的中飛院天府校區，目前準備情況如何？未來將如何把握成渝地區雙城經濟圈建設的政策機遇，與成都未來科技城協同發展？
▲項目現場約80%單體建筑已完成封頂
預計2023年建成投運
據了解，中飛院天府校區按容納25000名學生規劃設計，總投資98.46億元，總建筑面積117萬平方米。
中飛院天府校區相關負責人介紹，天府校區主體建筑共分為三大標段進行建設，截至目前，二標段所有單體建筑已實現全面封頂，其他標段的學生宿舍、食堂，及部分公共教學樓、體育館、游泳館等也已完成主體施工，目前正進行內部裝修裝飾工作。其他單體建筑包括校醫院、高高原醫學研究中心、圖書館等載體正進行主體結構施工。整個校區約80%的單體建筑已完成封頂。
在推進載體建設的同時，該負責人表示，從去年開始，高高原醫學研究中心的高低壓氧艙、體質干預實驗室，以及實訓中心里的模擬艙等設備也在同步采購中，目前整體工程已完成投資約30億元。
天府校區共設置了6個行業實訓基地，將為行業培養全方位的專業人才，其中的發動機維修中心已與外方確定合作關系，校區投用后將直接進駐。學校也計劃開拓“一帶一路”相關國家民航領域的高端培訓市場，推出中國民航培訓的國際品牌和標準體系。
在科研方面，以“智慧民航”建設為機遇，中飛院天府校區還與地方政府和企事業單位深度合作，設置有12個科研實驗室，瞄準行業發展進行科學研究。
以高高原醫學研究中心為例，該負責人表示，高高原航空醫學這一交叉領域的研究在世界上還屬空白，學校與川大華西醫院、青海大學合作，希望能在該領域實現突破。她透露，近期，學校將完成高高原航空醫學中心的機構和人才設置規劃，引進部分學科帶頭人等團隊關鍵人才，未來計劃建成1~3個科技創新團隊，爭取在高高原航空人員健康評價體系、評價標準等方面取得成效，填補高高原航空醫學空白。
產教融合助推建圈強鏈
值得一提的是，中飛院實行廣漢、天府雙校區協同運行的模式發展，新老校區將布局不同專業。該負責人表示，除了載體建設，目前雙校區聯動運行方案，包括運行機構、設施設備保障等方案也正在制定中。新校區建成投用后，將分批次進駐。
在產教融合方面，中飛院天府校區將重點依托兩個科研平臺，一是民航飛行技術與飛行安全重點實驗室，與相關企事業單位合作，在飛行運行保障理論和技術、智慧飛行、無人機等方面進行科技創新。二是通過民機火災科學與安全工程省重點實驗室與清華大學、民機制造等開展合作。值得一提的是，天府校區還將對空勤人員的心理和生理干預方面進行研究，力爭未來這些科技創新技術和成果能廣泛應用。
“這些技術和成果也將助力成都未來科技城航空產業發展。有科研，有培訓，有院校，還有企業，相信未來可以顯著提升成都航空產業鏈的科技支撐能力。”該負責人表示，中飛院也將利用自身優勢吸引聚焦航空航天、科技服務業等產業項目和國際教育項目聚集，助力未來科技城打造國際一流應用性科學中心、中國西部智造示范區和成渝國際科教城。
從企業到區域，為突出“鏈主”引領作用，成立一年來，成都未來科技城正積極推進中國民航飛行學院天府校區及民航科技創新示范區一期（B區）等項目加快建設。目前，民航科技創新示范區一期（B區）B-01地塊已經開始土石方施工，B-02地塊項目指揮部用房進入裝飾裝修階段，計劃今年遷址辦公。項目整體計劃2024年底完工。
未來，成都未來科技城將與中國民用航空局第二研究所共同打造民航科技產業鏈，將民航科技創新示范區打造成最適合民航科技發展的承載地。
紅星新聞記者 彭祥萍
