翻看成都發展歷程，兩個“圈”留下了濃墨重彩的一筆。城市聯合、產業耦合、服務融合……成都都市圈和成渝地區雙城經濟圈，讓成都從單打獨斗到攥指成拳。
先看成都都市圈。作為全省首位城市，成都有責任有義務通過推動區域功能分工、產業協同和基礎設施一體化，促進各地區比較優勢充分發揮和要素資源優化配置，實現整個區域發展質量“水漲船高”。
數據顯示，2021年成德眉資四市實現地區生產總值25011.9億元，占成渝地區雙城經濟圈比重達33.8%、占全省46.4%、人均GDP邁上8萬元臺階，達到全球中等收入地區水平。作為全國第三個、中西部首個獲批的都市圈，成都都市圈已是全國經濟發展最活躍、創新能力最強、開放程度最高的區域之一。
再看成渝地區雙城經濟圈。聚焦“一極一源兩中心兩地”目標定位，成都以建設踐行新發展理念的公園城市示范區為統領，著力提升城市發展能級，增強城市輻射帶動力，完善區域協作機制，加強雙核聯動協同。
2021年，成渝地區雙城經濟圈實現地區生產總值73919.2億元，比上年增長8.5%，增速較上年提高了4.5個百分點；占全國和西部地區的比重分別達到了6.5%和30.8%。重慶向西，四川向東，川渝兩地要素加快流動，產業加快交融。
以推動成渝地區雙城經濟圈建設引領高水平區域協調發展——四川省第十二次黨代會報告進一步提出，堅決扛起黨中央賦予的戰略使命，以更高站位和更實舉措，強力推動成渝地區雙城經濟圈建設這一國家戰略全面提速、整體成勢，確保年年有新變化、五年見大成效。
一個“合”字，凝聚合力，見證合作。
“長板協作”
圈內資源跨區域整合
每隔一天，位于眉山市的四川和晟達電子科技有限公司就會有一輛滿載20噸化學品的罐裝車出發，不到一小時，就到達目的地——成都中電熊貓顯示科技有限公司。
“中電熊貓顯示科技有限公司到成都建廠后，因為配套合作的關系，和晟達也準備在四川布局，經過多方考察，我們選擇了距離成都很近的眉山市彭山區。”和晟達相關負責人表示。
越來越多的企業，把投資的目光放在了成都都市圈。都市圈內，既有成都市地理位置、科研院所、知名高校、營商環境等突出資源優勢，又有德眉資土地資源、特色產業比較優勢。強強聯合，便有了都市圈“研發+制造”的合作模式，讓建圈強鏈行動在都市圈內走深走實。
例如，今年一季度，眉山新簽約通威太陽能投資120億元的32GW高效晶硅電池項目、中創新航投資100億元的20GWH動力電池及儲能系統眉山基地項目。值得注意的是，通威太陽能和中創新航都同時在成都與眉山兩地有重要布局。
對企業而言，都市圈內更便捷的上下游配套和更具規模效應的產業布局，帶來了做大做強的底氣。
“我們的目標，是打造中創新航西部產業集群。”中創新航科技（成都）有限公司相關負責人在談到公司頻頻在成都都市圈“落子”時提到。以成都都市圈為核心，中創新航不僅要打造西南研發中心、業內最大的儲能產品單體生產基地、運維大數據平臺，還將發揮“鏈主”作用服務區域發展，帶動上下游產業鏈企業落戶。
對城市而言，“鏈主”企業的帶動和成都產業的溢出，給德眉資三市帶來了產業發展的新機遇。
讓“投資德陽就是投資成都”成為共識，德陽喊出了這樣的口號。今年一季度，成都市金牛區和德陽什邡市聯合引進總投資50億元的中航智研發生產項目，由金牛區研發、什邡生產制造無人機。這也是在金什合作園區落地的第一個項目。
“推動資源跨區域整合，既是服務重大戰略的要求，也是成都做強極核主干功能的內在需要。”成都市產業建圈強鏈工作領導小組第二次會議上提出，加強產業協作配套研究、完善利益共享機制，推動成德眉資產業發展資源共享、協作聯動、互促共進，共同打造裝備制造等4大產業生態圈和軌道交通等7大重點產業鏈，構建“長板協作”格局。
目前，成都市綠色低碳產業領域已探索形成了“研發在成都、配套在都市圈、應用在市州、綠電返成都”的機制。
“朋友圈”效應對于產業鏈的打通和產業生態圈的構建，有著“近水樓臺先得月”的作用。截至2022年3月末，德眉資3市承接成都轉移企業共372戶；德眉資3市企業在成都設立研發機構共計51戶。
