日前，成都市人民政府辦公廳印發了《成都市優化交通運輸結構促進城市綠色低碳發展行動方案》（以下簡稱《行動方案》）和《成都市優化交通運輸結構促進城市綠色低碳發展政策措施》（以下簡稱《政策措施》）。
7月7日，紅星新聞記者從成都市交通運輸局獲悉，推動交通運輸綠色低碳轉型，成都將從多方面發力，預計到2025年，中心城區綠色出行比例達到70%，公共交通占機動化出行分擔率達60%，城市軌道交通運營里程達735公里，市域鐵路公交化運營里程達560公里。
到2025年，成都新能源汽車保有量將達60萬輛
“十四五”期間，成都將如何推動交通運輸綠色低碳轉型？《行動方案》從促進綠色出行、優化貨運結構、推廣新能源汽車、建設綠色智慧交通基礎設施4個方面繪制了路線圖。
推動出行方式向綠色優先轉型。構建“軌道引領、公交優先”發展格局，深化市域鐵路公交化運營，推動“軌道+公交+慢行”融合發展，加強交通需求管理。到2025年，中心城區綠色出行比例達到70%，公共交通占機動化出行分擔率達60%，城市軌道交通運營里程達735公里，市域鐵路公交化運營里程達560公里。
推動貨運結構向公鐵并重轉型。加快形成“3+4+N”鐵路貨運樞紐體系，完善鐵路貨運通道，推進適鐵產業發展，引導適鐵運輸貨物由公路運輸轉向鐵路運輸。到2025年，鐵路貨運到發量力爭較“十三五”末增長30%，國際班列開行量達到4600列。
推動車輛動力向清潔能源轉型。加快推動城市公交、巡游出租、網約、城市物流配送、建筑垃圾運輸、混凝土運輸、公務等公共領域車輛電動化，大力推動私人及企業用車等領域車輛新能源化，加速淘汰國三及以下排放標準老舊車。到2025年，全市新能源汽車保有量達到60萬輛，力爭達到80萬輛，淘汰國三及以下排放標準老舊車40萬輛。
推動交通治理向智慧高效轉型。大力推進智慧交通感知設施整合共用，深化交通數據信息融合共享，打造重點車輛閉環監管、重要時段交通保障等應用場景，提升超大城市交通運輸智慧治理水平。到2025年，基本形成綠色交通建設體系，建成“全市域、全方式、全過程、全要素”的交通動態感知網絡。
