此次底層道路和匝道橋全部開放后，進(jìn)出城可經(jīng)A、B、C三根匝道進(jìn)行轉(zhuǎn)換。由北三環(huán)路進(jìn)城到五塊石大西南茶城的時(shí)間縮短至8分鐘以內(nèi)，而匝道橋開放后也意味著以后車輛可以通過五福隧道兩側(cè)匝道橋上下成彭高架主線橋，疏解了五塊石及其周邊片區(qū)的交通組織，從而實(shí)現(xiàn)更快捷的交通轉(zhuǎn)換。
成彭高架入城段工程福寧路節(jié)點(diǎn)
成彭高架入城段工程福源路、政通路節(jié)點(diǎn)
據(jù)成都市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本項(xiàng)目為成都市首批市政建設(shè)工程裝配式示范項(xiàng)目，也是西南片區(qū)首批采用橋墩預(yù)制拼裝施工工藝規(guī)模最大的市政建設(shè)項(xiàng)目。橋墩、蓋梁、主梁、防撞墻均采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案，預(yù)制裝配率達(dá)67%，基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)方式工業(yè)化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、現(xiàn)場(chǎng)施工裝配化、建造過程信息化。通過預(yù)制拼裝施工工藝，不僅提高了生產(chǎn)效率，也減少了現(xiàn)場(chǎng)施工噪音和揚(yáng)塵污染，降低了對(duì)周邊附近交通的影響，營(yíng)造綠色環(huán)保的施工環(huán)境。
紅星新聞?dòng)浾?王垚
