沙西線（西華大道）改造工程（以下簡稱沙西線）起于成都市三環交大立交，止于金牛區與郫都區界，是連接成都市中心城區與郫都區、彭州市、都江堰市的一條重要市域快速通道，是成都市構建的市域快速路網重要組成部分。其沿線相交的主要道路有三環路、華豐路、金聲路、府河苑橫路、金芙蓉大道、侯家橋路、金糧路（全興路）、西靖路、侯羅路。
依照改造方案，沙西線主線通過貨運大道-鐵路跨線橋、全興路跨線橋跨越金芙蓉大道、成灌高鐵線、金糧路（全興路），兩座跨線橋底層與金芙蓉大道、金糧路（全興路）相交路口均保留信號燈控制平交口。
▲沙西線改造效果圖沙西線改造完成后，片區交通組織方式將發生重要變化。據沙西線項目負責人介紹，沙西線快速化改造，旨在提升進出城通勤效率，將采用“路段+節點”的快速化改造形式，實現道路全線主線無紅綠燈，主道雙向六車道，輔道雙向四車道。慢行系統與車行道分開布設，進一步保障慢行交通安全。
改造完成后，相關片區交通組織方式具體如何變？詳細解析來啦。
沙西線改造后
全線交通組織情況來啦
沙西線改造后，可實現三環交大立交與繞城蜀源立交間的快速連接，方便主城區與周邊區域的快速通行。沙西線起點進城主道與交大立交連接，進城輔道與三環路輔道相連；出城主道與交大立交相接，為方便交大立交匝道出城車輛分別進入沙西線主輔道，從主輔道分隔帶端點采用導流標線順接至交大立交出城匝道中心，在匝道擋墻端頭設置龍門架分車道指路牌，下橋匝道路面設置車道文字方向指示，標明出城下橋匝道2條車道行進方向；出城輔道與三環路輔道相接。沙西線終點順接現狀郫都區范圍沙西線，實現交通的無縫連接。
▲沙西線改造效果圖片區交通服務則是通過主輔出入口、全線2處交通轉換節點及西華下穿隧道調頭匝道實現。全線共設置主輔出入口11處，其中出城側設置4個出口（歡樂谷4號門、金聲路、侯家橋路、犀安路），2個進口（金聲路、西靖路）。進城側設置2個出口（侯羅路、華豐路），3個進口（侯羅路、侯家橋路、華豐路），沙西線區間車輛可根據出行需求，在上述主輔出入口提前變道進行交通轉換。
