雙向十車道，全程無紅綠燈，沙西線（西華大道）建成后通行時(shí)間將縮短15分鐘。
7月21日，紅星新聞?dòng)浾邅淼缴澄骶€（西華大道）改造工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在對(duì)預(yù)留的通行口進(jìn)行封閉，入城方向半邊道路已開放通行，出城方向道路正在進(jìn)行面層施工，貨運(yùn)大道鐵路跨線橋目前正在進(jìn)行橋梁轉(zhuǎn)體部分施工。據(jù)成都市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)施工計(jì)劃安排，沙西線（西華大道）改造工程將于2023年建成通車。
▲沙西線（西華大道）改造工程已建成部分全長(zhǎng)5.4公里，道路建設(shè)基本完成
沙西線（西華大道）改造工程起于三環(huán)路交大立交，終點(diǎn)位于金牛區(qū)與郫都區(qū)界，線路全長(zhǎng)5.4公里。改造后標(biāo)準(zhǔn)段道路寬度57米，按照主道六車道、輔道四車道（雙向十車道）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。改造工程包括道路、排水、兩座跨線橋、人行過街天橋、綜合管廊、電力隧道、綠化景觀、交通及照明等部分。
▲沙西線（西華大道）改造工程已建成部分記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，全長(zhǎng)5.4公里的改造工程正在分段進(jìn)行施工，其中進(jìn)展最快的三環(huán)路至影視學(xué)院段已建成通車。道路兩邊的慢行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)非”分隔、“人非”分離，讓市民的出行更加安全，行走其中仿佛走入公園，環(huán)境優(yōu)美，又更加便利。
▲沙西線（西華大道）改造工程慢行系統(tǒng)剩余路段中，除全興路跨線橋、貨運(yùn)大道鐵路跨線橋還未完全建成，其余路段已基本完成。在全興路至郫都區(qū)界部分，記者看到現(xiàn)場(chǎng)施工人員正在對(duì)此前預(yù)留的通行口進(jìn)行封閉。“未來，沙西線全線主車道沒有紅綠燈，此前設(shè)置的橫向通道隨著人行天橋的建成，就開始逐個(gè)封閉。”據(jù)成都城投集團(tuán)建設(shè)公司現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人江陸介紹，沙西線全線共設(shè)置六座人行天橋供道路兩邊居民出行，目前已建成開放兩座天橋，預(yù)計(jì)本月底全部建成。
