封面新聞?dòng)浾?楊芮雯
成都軌道交通9條在建線路、56個(gè)工區(qū)項(xiàng)目建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。
8月3日，封面新聞?dòng)浾邚某啥架壍兰瘓F(tuán)獲悉，通過有力疫情防控和有序調(diào)整工期，目前9條在建線路已完成61座車站封頂，56座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段、18座車站進(jìn)入機(jī)電施工階段。19號(hào)線二期已實(shí)現(xiàn)短軌通；13號(hào)線一期首座車站及首條盾構(gòu)區(qū)間順利通過實(shí)體質(zhì)量驗(yàn)收，九眼橋站首次創(chuàng)新實(shí)施的管暮暗挖法成功應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)貫通；18號(hào)線三期工程首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，較原計(jì)劃提前5個(gè)月；資陽線兩座暗挖山嶺隧道已全部貫通、一座車站機(jī)電進(jìn)場(chǎng)（臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站），土建工程整體已完成50%以上。
“本輪疫情發(fā)生后，項(xiàng)目部統(tǒng)一組織我們每日開展核酸檢測(cè)及健康監(jiān)測(cè)，確認(rèn)身體健康才能上崗。上下班都由管理人員帶領(lǐng)往返于施工現(xiàn)場(chǎng)和駐地，生活物資配備齊全，大家都感覺很安全，干起活兒來沒有任何心理負(fù)擔(dān)。”在17號(hào)線二期機(jī)車廠站工地的鋼筋工孫鵬說。
針對(duì)建設(shè)工程人員流動(dòng)性大的特點(diǎn)，成都軌道建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行封閉管理、“兩點(diǎn)一線”工作機(jī)制，安排管理人員24小時(shí)值班，統(tǒng)一組織施工人員往返于施工現(xiàn)場(chǎng)和駐地之間，避免不必要的外出行為，強(qiáng)化工地外來車輛駕乘人員管理，嚴(yán)防輸入性風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目每日防疫排查，實(shí)現(xiàn)“人數(shù)清、人頭清、位置清、管控狀態(tài)清”，構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)防疫防線。據(jù)了解，建設(shè)工地每日開展全員核酸檢測(cè)工作，自7月15日以來累計(jì)排查建設(shè)項(xiàng)目1008個(gè)次、參建人員428757人次，核酸檢測(cè)280397人次，保障3萬余名參建人員的防疫安全。
（本文圖片由成都軌道集團(tuán)提供）
