8月9日,長江沿岸鐵路集團股份有限公司發布招標公告,就“新建成渝中線鐵路(含十陵南站)施工圖審核”進行公開招標。招標公告顯示,該項目重慶、四川段項目業主分別為長江沿岸鐵路集團重慶有限公司、四川有限公司,建設資金來源為國鐵集團、重慶市、四川省出資及國內銀行貸款,建設資金已落實,已具備招標條件。這意味著,該項目初步設計工作已基本完成,距離全面正式開工又近了一步。

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  根據招標公告,新建成渝中線鐵路(含十陵南站)已由《國家發展改革委關于新建成渝中線鐵路(含十陵南站)可行性研究報告的批復》批準建設。本次招標范圍為新建成渝中線鐵路(含十陵南站)重慶北站(含)至成都站(含)正線以及引入兩端樞紐引起的改建及相關配套工程(含成都樞紐普速外遷工程),線路正線長度為291.350km,投資估算692.73億元,建設總工期5年。

  新建成渝中線鐵路(含十陵南站)設計速度350公里/小時。項目起自重慶樞紐重慶北站,經重慶科學城、銅梁、大足、安岳、樂至、簡州新城,至成都樞紐成都站。全線設8座車站,其中新建車站6座,新建車站分別為:簡州、樂至、安岳、大足石刻、銅梁、科學城。

  2021年9月,四川、重慶同時舉行成渝中線高鐵建設啟動活動。國鐵集團建設部負責人表示,成渝中線高鐵建成后,將成為我國建設標準最高、運行速度最快的高等級高速鐵路,將進一步完善西南地區路網結構,縮短兩地時空距離,極大便利沿線群眾出行,強化重慶、成都兩大中心城市的輻射帶動作用。

  紅星新聞記者 閆宇恒