公共交通
地鐵取消“強冷”車廂設置，公交投放CNG車輛
在春熙路地鐵站，記者看到部分自動售票機已關閉電源。春熙路地鐵站工作人員說：“站內的照明頂燈只開了一半，站內空調保持恒溫?！?/p>
記者從成都軌道集團獲悉，8月15日起，成都地鐵取消列車強冷車廂設置，對全線網列車車廂目標溫度進行優化設置。8月17日起，在不影響乘客安全出行及車站客運服務的前提下，線網車站公共區照明開啟“省電模式”，在高架站充分利用日光進行天然“照明”；成都地鐵還關閉部分設備設施以及車站廣告燈箱，節約用電。行車組織方面，成都地鐵結合客流實際，采取優化調整平低峰期開行列車對數等舉措降低電耗。
成都公交集團也加大長續航電動車使用頻次；新增110余輛CNG車輛的投放，替換并減少短續航電動車使用。預計每日減少充電頻次500余次。
此外，車內空調溫度統一控制在27攝氏度及以上，減少車輛電力消耗。
商圈
戶外廣告照明、景觀照明已關閉
記者在春熙路商圈看到，大型電子顯示屏均已關閉。
8月16日，成都市城管委印發《關于進一步落實電力保供照明控制通知》《關于進一步加強戶外廣告節電工作的通知》，要求關閉全部政府投資建設和企業自建自管的景觀照明、燈光秀、形象展示及非安全照明設施，關閉所有戶外廣告照明（包括LED顯示屏），督促商家店鋪于歇業時間關閉招牌照明，并積極協調小區物業、商業物業等關閉樓名標志照明。
截至8月16日晚，成都全市關閉景觀照明2300余處，關閉景觀照明燈4.9萬余盞，督促錦江綠道公司關閉猛追灣至合江亭約3公里范圍內景觀照明光源6萬余盞，關閉戶外廣告照明950余處。
為緩解電力供應緊張壓力，成都市市管道路照明設施中的6萬余盞路燈已改造為LED節能光源，并安裝4萬多套單燈控制器，在深夜人車流量減少時，對LED路燈調低功率運行。另外，成都市政府投資類景觀照明設施有1900余處。常態管理時，景觀照明僅在周末及節假日亮燈，并分為平日模式、節日模式和深夜模式進行控制。
