▲張朦被撞后的隨身物品，因重度受損無法正常使用從警五年
處理數(shù)千件交通違法，沒有接到一起投訴
在張朦被撞前，手機(jī)記錄著他發(fā)出的最后兩條信息：8月1日凌晨3點21分，永輝排堵；8月1日3點30分，4號門排堵。
2017年5月，24歲的張朦入職彭州市公安局交通警察大隊勤務(wù)中隊。因工作表現(xiàn)出色，2019年9月，他被調(diào)整至新成立的彭州市公安局交通警察大隊濛陽中隊。
到濛陽中隊后，張朦主要負(fù)責(zé)一線勤務(wù)工作。“工作重、時間緊”是一線工作的特點，張朦常常舍棄休息時間“四處溜達(dá)”，看看某條路有沒有安全隱患，聽聽市場群眾的意見建議，瞧瞧有沒有需要調(diào)整的標(biāo)識標(biāo)牌。
正是憑借張朦的執(zhí)著堅持和主動作為，他管轄路段的交通秩序有了明顯改觀。
▲工作中的張朦針對市場周邊車輛排行過長，張朦主動奔走于市場管理方、經(jīng)銷戶和物流車輛駕駛員之間，協(xié)助督促市場落實門前包管交通秩序措施，有效凈化了區(qū)域交通秩序；當(dāng)群眾向他反映成德大道貨運(yùn)車輛違法突出、存在安全隱患時，張朦與同事每天天不亮就上路巡邏，一邊嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法，一邊深入重點貨運(yùn)企業(yè)開展宣傳教育。
