9月9日，紅星新聞記者從成都新津區獲悉，目前，新津正在逐步有序恢復正常生產生活秩序。天邛高速項目新津段也已于9月5日全面復工，有序組織項目集中管理的330名施工人員進場復工，復工率達100%，將力保明年底全線通車。
隧道施工不間斷
紅星新聞記者了解到，天邛高速是天府新區經新津至邛崍的高速公路，于今年3月開始施工建設，屬于省級重點建設項目，其中新津段全長約9.9km，共設計橋梁13座，隧道2座。
9月1日，新津開啟“原則居家”模式，天邛高速施工方積極調整應急預案，科學調配工人施工，停掉了60%建設項目，保留原本屬于閉環管理的隧道施工。
“隧道工程是該項目中建設難度最大、施工周期最長的部分。為保障施工進度，我們安排了67位隧道施工工人居住在標段周邊300米范圍內，食宿統一安排，一直處于閉環管理狀態，所以在疫情期間，隧道施工部門沒有受到影響?！碧熠龈咚僖粯硕纬薪ǚ街薪宦窐蚰戏焦こ逃邢薰卷椖拷浝韽埼挡┙榻B說。
記者了解到，9月5日，施工方在接到可復工復產的通知后，立刻召集在集中住宿點“原則居家”的工人進場施工。目前，全段工點有330名施工工人，正全面復工、有序生產，爭取補齊因疫情耽誤的工期。
另據梨花溪文化旅游區管委會相關工作人員介紹，為促進建設項目復工復產，管委會積極協調配合施工方做好各項保障。“疫情期間，我們接到天邛高速一標段承建方的訴求，希望能就近為工人做核酸，以降低因人員流動產生的疫情傳播風險，為此我們立馬協調防疫工作人員直接定點定時去往天邛高速施工標段，每天在工地上為工人進行核酸檢測。同時，將建筑材料運輸車輛及駕乘人員信息進行報備，保障運輸車輛在道路上的暢通運行。”
▲梨花山隧道示意圖預計明年10月隧道全線貫通
據了解，天邛高速項目有穿越梨花山的梨花山1號隧道和梨花山2號隧道，全長1042.5米，設計速度120公里/小時。為提升行車安全性和舒適性，保證通行效率，隧道首次采用雙向六車道路基同寬標準建設，建成后將成為省內首條三車道全斷面隧道。
目前，已完成橋梁樁基180根、墩柱53根，完成橋梁總計劃的13%；已完成路基填方37萬方，路基挖方12萬方，完成路基工程總計劃的11.9%；完成梨花山隧道工程洞口施工3處，梨花山2號隧道已掘進64米，預計2023年10月，隧道全線貫通。
▲文山樞紐互通示意圖帥會師 紅星新聞記者 雷浩然 圖片由新津區委宣傳部提供
