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成都站的歷史大事紀(jì)及數(shù)據(jù)
1950年6月15日，成都站破土動(dòng)工修建。
1952年7月1日，成渝鐵路通車，成都站建成投入運(yùn)營，為客貨運(yùn)一等站，隸屬西南鐵路工程局重慶管理分局。建站初期，成都站站房面積992.78平方米，僅有一個(gè)旅客站臺(tái)，4股到發(fā)線，每日開行2對(duì)列車，日均接送旅客約2000人次，發(fā)送行包200多件。1952年開始營業(yè)時(shí)，成都站僅有職工60人。
1958年1月1日，寶成鐵路開通運(yùn)營，四川首次開行成都至北京直達(dá)列車。
1964年5月，成都站進(jìn)行第一次較大規(guī)模擴(kuò)建，股道由6線增至9線，擴(kuò)建后候車室面積1860平方米，售票處587平方米，行包房1448平方米，風(fēng)雨棚面積5288平方米。
1975年7月1日，寶成鐵路電氣化改造完畢，成為我國第一條電氣化鐵路。當(dāng)年成都站累計(jì)接送旅客1062.1萬人次，發(fā)送行包104.3萬件。
1975年至1981年期間，成都站再次進(jìn)行部分?jǐn)U建。到1981年，成都站候車室面積增至2910平方米，售票廳面積增至1330平方米，行李房面積增至2965平方米，旅客站臺(tái)增至5座，站線增建至15股，新建三層信號(hào)樓。
1982年，成都站新候車大樓動(dòng)工修建。
1984年10月1日，成都站新候車大樓投入運(yùn)營，候車規(guī)模當(dāng)時(shí)僅次于北京站，最多可容納旅客7000人候車。其中最為引入注目的是成都站二樓中央大廳的壁畫《蜀國仙山》。
1992年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1952年至1992年40年間，成都站完成的旅客運(yùn)輸量（發(fā)送、到達(dá)合計(jì)）累計(jì)達(dá)38348萬人。
2006年7月1日，青藏鐵路建成通車，成都至拉薩的T22/23次列車開行。
2007年7月7日，成都站首開成遂渝間最高時(shí)速160公里的“先鋒號(hào)”動(dòng)車組城際列車。
2010年，成都站旅客發(fā)送量達(dá)到最高峰，全年累計(jì)發(fā)送旅客2672萬人次。隨著2011年成都東站建成投用，成都站旅客發(fā)送量逐漸減少。
2010年9月20日，成都至達(dá)州首列“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車開行，這也是成都地區(qū)首次開行“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車。
2010年10月1日，成都站達(dá)到歷史最高客流，當(dāng)日發(fā)送旅客13.28萬人次。
2017年7月25日，全國首例動(dòng)車、地鐵同臺(tái)交互換乘模式在成灌鐵路落地實(shí)施。
2021年9月26日，成渝中線高鐵建設(shè)啟動(dòng)，成都站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)……
2022年7月1日，成都站迎來建站70周年。
2022年10月11日零時(shí)，成都站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。
紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒
