10月11日上午6：30，一列嶄新動車從成都南站出發駛向雅安站，標志著成都鐵路樞紐環線正式開通公交化運營。成都成為國內首個依托既有鐵路樞紐環線開通公交化運營的城市。
成都樞紐環線開通首日，紅星新聞記者前往乘車體驗。
▲成都東站方便、快捷
市民出行節省約一半時間
上午9時20分，紅星新聞記者坐上了成都東站前往雅安站的天府號動車組列車。車廂內外加入了新式的涂裝，車廂內部也做了許多軟化設計。
“今天聽說東站開行到蒲江的動車，我就趕緊買了一張票，準備體驗一下這趟車。”坐在車廂內的戚先生告訴記者，因為工作原因，他經常到蒲江去出差。過去還未開行動車時，他選擇坐汽車或開車，一般需要一個多小時。
動車開行后，不僅時間大大縮短，出行也更加舒適。“后來我都選擇坐動車，但因為住在成都東站附近，以前坐車到成都西站要50分鐘。現在從成都東站發車后，到西站的時間我就到蒲江了。”戚先生說。
▲成都東到雅安的C3342發出今年5月底，成都鐵路樞紐西環線增建二線工程（紫瑞隧道）順利完工，樞紐環線實現雙線貫通，能力大幅提升，為公交化開行奠定基礎；6月完成環線開行動車組設施設備技術改造及提升工程，樞紐環線具備開行動車組的技術條件；8月用于樞紐環線公交化運營的7組動車組在成都市新都區完成生產制造，經調試即用于公交化運營。本次購置動車組全部投運后，成都市鐵路實現“環+射”路網公交化運營。
據了解，成都樞紐環線位于成都主城區內，由東環線和西環線組成。東環線自成都站經成都東站至成都南站，西環線自成都南站經紅牌樓、成都西、安靖站至成都站，環線全長54.51km。成都樞紐環線的設計速度為東環120km/h，西環100km/h，局部限速80km/h。
目前樞紐環線銜接的主要干線鐵路有寶成線、成渝線、成昆線、達成線、成灌線、成雅線、滬蓉線、西成客專、成貴客專、成渝客專等。在建的成自高鐵及擬建的成渝中線高鐵將引入環線上的成都東站和成都站。
近年來，隨著區域路網中成渝客專、西成客專、成貴客專、成灌（彭）線、成雅線等高鐵、城際鐵路的逐步建成，樞紐客運量呈現快速增長態勢。
