每日練習“手指口呼”上百次
駕駛列車安全運營里程超20萬公里
“查看監測裝置，檢查車門是否全部開啟，觀察乘客是否全部進入車廂，查看監測裝置，檢查車門是否全部關閉……”在新人培訓課堂上，何慶總是不厭其煩、一遍又一遍地提醒著剛入職的司機們。
十年前的何慶也曾這樣把師傅的教導仔細寫在筆記本上，日復一日地認真背誦。
2012年，成都地鐵全線網累計客運量突破1億乘次，肩上扛著這么多人的乘車安全責任，地鐵司機的壓力不言而喻。
為了成為一名合格優秀的列車司機，他們需要接受嚴苛、高強度的練習，其中一項必修課就是練習“手指口呼”。這是一項用重復的標準化動作集中注意力的方法，尤其是在隧道中，需要高度集中注意力。也就是說，司機眼睛看到的每個內容，都要用手指著，用嘴說出。“駕駛室有兩個司機，手指口呼也能有相互提醒的作用。”
何慶跟著師傅一個單程開完，大概需要手指口呼近300次。
進入成都地鐵后，何慶跟師傅平均每天培訓8個小時左右。“在師傅指導下跟車學習，經過每一個車站、進行每一次站臺作業、在每一個道岔我們都會進行手指口呼，無數次的重復才能夠造就自己過硬的技術本領。”
幾年來的駕駛經驗修煉了何慶的內力，他變得越發沉穩嚴謹。入職以來，他駕駛列車安全運營總里程數超20萬公里。2016年，他晉升為一名電客車隊長，主要從事4號線電客車1隊管理工作，對車隊人員的作業標準、技術業務、操作水平及思想動態進行指導，完成車隊人員業務培訓、演練、人員組織等工作。
