見證十年地鐵成網
為自己的職業萬分自豪
在成都，人們發現，便捷生活越來越離不開地鐵：6號線的到來，拉近了成都7個區域的距離；9號線和17號線的開通，“黃金CP”串聯起城南的繁忙和城西的愜意；18號線向東穿越龍泉山，30余分鐘即可抵達天府國際機場，也聯通成都未來騰飛的方向……
十余年，從曾經1號線單線運營到如今13條軌道交通線路多元發展。成都地鐵僅用十年時間，線網規模躍升全國軌道交通“第四城”，成都也成為國內軌道交通運營里程最快突破500公里的城市。
十年時間，從線到網，從無到有，成都地鐵正式邁入大線網運營新時代，乘坐地鐵也成了成都市民出行的首選。
十年的時間，也足夠讓一個把青春熱血都揮灑給地鐵的司機對自己的職業愈發敬重和熱愛。
何慶說：“即使我只是這份浩大工程中小小的一員，但是只要為地鐵線網的形成和乘客的安全出行貢獻了自己的一點力量，我也感到很驕傲。”
何慶回憶起2012年他剛進公司的時候，當時只開通運營了1條線路，2號線正在籌備開通的關鍵時刻。隨后的十年里，何慶見證了成都地鐵一個個里程碑式的時刻。當看見地鐵的線網越來越長、成都各區域的聯系越發緊密，市民的出行愈發方便快捷，他坦言正是這份工作帶給他最大的滿足。
作為一個父親、一位丈夫、一個在成都扎根多年的市民，何慶也真真切切地感受到了地鐵對生活的改變。在閑暇的周末，何慶可以帶著孩子和妻子，乘坐不同的主題列車，肆意在城市里“探險”；通向雙流機場、天府機場的地鐵開通后，他們再也不會因為堵車而錯過飛機。
“我希望在未來的工作中做好我的本職工作，為成都市的發展，市民的安全、舒適、準點的出行繼續貢獻自己的力量。”
伴隨著閱歷的增長，何慶從最開始只用負責一列車的行駛安全的電客車司機，到現在管理著一支隊伍、負責一條線路全部的電客車行駛安全的電客車隊長，他感到身上的責任更加重大。
遙想10年前，一個20歲的小伙子一臉生澀地跟著師傅學習“手指口呼”。“離成為合格的司機還有很長的路，你還需要多練習，懂嗎？”師傅略帶嚴厲地對他說道。
10年后，何慶和一批又一批新生軌道力量用實際行動給出了自己的回答。
