封面新聞記者 楊芮雯 攝影報道
“請注意確認站臺空隙安全，確認信號、岔道正確?！薄罢埓_認車門、站臺門實際開關狀態?！薄谫即蟮牡罔F站最角落的地鐵換乘室里，穿著藍色制服的何慶正拿著對講機對駕駛地鐵的司機們強調著行駛注意事項。隨著地鐵客流量逐步恢復，早晚高峰時期他們會尤其謹慎認真。
地鐵換乘室的墻上貼著“精心駕駛 安全準點”幾個字，每隔幾分鐘，外面都會有滿載著乘客的地鐵呼嘯而過。這間小小的換乘室是列車司機每一天短暫休息和換班交接的地方，也是何慶的辦公場所。
從電客車司機到現在的4號線電客車1隊隊長，何慶進入成都地鐵已經整整十年了。雖然是一名90后，但他的臉上有著超越同齡人的嚴謹和成熟。
10余年時間，成都地鐵從無到有，從線到網，前進的腳步并未停下。何慶也從一名“萌新”變成了如今的“老司機”。十年時間，他駕駛的列車安全運營里程超20萬公里，培訓了300余名年輕地鐵司機。
何慶親眼見證了成都地鐵十年間的成長，同時也能感受到肩頭上的責任重大?！拔以?012年進入成都地鐵當一名司機。從負責一列車的行駛安全，到現在成為一名隊長，管理一個車隊上百人，我感到十分自豪?！彼Ｍ?，未來能為市民的安全、舒適、準點出行繼續貢獻自己的力量。
從小家住在鐵路旁
每晚枕著鳴笛聲入睡
位于4號線光華公園地鐵站的換乘室內，一張桌子、一臺電腦和一些記錄本，是何慶日常的辦公用具。剛剛結束完一天的工作，記者眼前的這位地鐵“老司機”略有些疲憊。當桌上的傳呼機響起同事匯報異常情況的聲音時，他立刻精神抖擻，用洪亮的聲音回答對方，然后疾步走出換乘室，前往處置。
過去十年的歲月里，何慶的青春與成都地鐵緊緊聯系在一起。
回想起與軌道的緣分最開始的地方，何慶坦言，“那得從記事開始了”。出生于1990年的何慶，家住在內江市的鐵路機務段旁。每天入夜時，隨著月光灑滿他房間的床頭，火車鳴笛的聲音也隨之而至。
附近不少鄰居會抱怨因為挨鐵路太近每晚睡不好，但在小小的何慶耳中，那一聲聲火車鳴笛就像某個熟悉的老朋友在呼喚。每晚他枕著鳴笛聲睡夢香甜，仿佛在夢里他搭載著火車開始了一趟又一趟神奇的旅程。
“我一點都不覺得它吵，聽著那聲音我非常安心，從那時起，我就想成為一名列車司機?！睆拇耍⌒〉哪泻⒃趦刃姆N下了一顆夢想的種子。
2012年7月，何慶從西華大學以優異的成績順利畢業，加入成都地鐵，如愿成為一名列車司機。
