隨著新能源汽車的日益普及，市民的充電需求也隨之日益增長。為了進(jìn)一步豐富電動(dòng)汽車充電渠道，緩解老舊城區(qū)充電難問題，近日，記者從成都市住建局獲悉，結(jié)合成都市居住社區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施三年建設(shè)行動(dòng)方案，市住建局牽頭，依托既有的路邊停車泊位資源，在不新增空間資源占用的前提下，試點(diǎn)實(shí)施了全市首批路側(cè)“智慧多功能桿+充電樁”項(xiàng)目，打造“路邊停車+充電一體化”示范項(xiàng)目。
也就是說，道路邊的占道停車泊位不但能停車，旁邊還多了智能充電設(shè)施，方便車主充電、補(bǔ)電。
據(jù)成都市住建局公建處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前位于新開寺街和鼓樓北四街的試點(diǎn)點(diǎn)位已經(jīng)基本完工，近期將投用。新增設(shè)的路側(cè)充電設(shè)施與多功能智慧路燈桿合二為一，可實(shí)現(xiàn)路燈照明、停車充電、智慧城市管理等多種功能。10月12日上午，記者來到這兩處點(diǎn)位進(jìn)行了現(xiàn)場探訪。
▲路側(cè)充電設(shè)施
探訪：是智慧路燈桿，也是智能充電樁
鼓樓北四街附近老舊院落眾多，車來車往。在道路一側(cè)緊鄰占道停車泊位的人行道上，記者看到了已經(jīng)安裝完畢的路側(cè)充電設(shè)施。
路側(cè)重點(diǎn)設(shè)施占地面積很小，事實(shí)上，它并非是專門只用來給新能源汽車充電的設(shè)施，它的主體是多功能路燈，燈桿下方安裝了充電裝置，燈桿頂部不僅有可供日常照明的路燈，還掛載多元化裝置，如攝像頭、傳感器，可進(jìn)行智慧城市物聯(lián)感知數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)流的采集與分析處理。
“舉個(gè)例子，比如路邊垃圾桶滿了，經(jīng)監(jiān)控采集后就可以發(fā)送數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)通知后端進(jìn)行清理?！睋?jù)城投智慧城市科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，多功能路燈其實(shí)已在成都許多路段投用，但合并了路側(cè)充電設(shè)施的多功能路燈，這是首批試點(diǎn)。
鼓樓北四街與新開寺街上的新安裝的路側(cè)充電設(shè)施一共有4處，共6個(gè)“充電樁”。有的是“一桿雙槍”，可以同時(shí)為兩輛車充電，有的則是“一桿單槍”。
▲充電設(shè)施外觀
鼓樓北四街與新開寺街相鄰，都是煙火氣十足的街巷。為何會選擇這兩處進(jìn)行試點(diǎn)？
“主要考慮到這一帶早期建設(shè)的老舊小區(qū)由于電力預(yù)留容量較少，往往沒有充電設(shè)施安裝條件，但是居民又有新能源車輛的充電需求?！睋?jù)城投智慧科技有限公司該負(fù)責(zé)人介紹，該片區(qū)附近老舊小區(qū)、院落較多，許多老院落往往沒有安裝充電設(shè)施的條件。但隨著新能源汽車的普及，附近小區(qū)的業(yè)主們已較多的添置了新能源汽車，充電就成為了“剛需”。
“車主夜晚把車子停在這里的話，一晚上就可以充滿。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，如果是臨時(shí)停車，也可以及時(shí)補(bǔ)電。待投用時(shí)，設(shè)施上還貼有操作二維碼，指導(dǎo)車主們自主操作和繳費(fèi)。
力爭至2025年底
建成路側(cè)充電樁不少于3000個(gè)
目前，兩條街上的路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)正在進(jìn)行收尾完善，近期就可投用?！霸圏c(diǎn)期預(yù)計(jì)半年?！背峭吨腔劭萍加邢薰旧鲜鱿嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，試點(diǎn)期間，將針對投用情況進(jìn)行評估，逐漸完善優(yōu)化。
“路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)將試點(diǎn)先行，穩(wěn)步推進(jìn)?！睋?jù)成都市住建局公建處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將按照先試點(diǎn)后推進(jìn)，循序漸進(jìn)的原則，做好試點(diǎn)的評估反饋，爭取早實(shí)施，早見效，等條件成熟后，將在成都全市范圍穩(wěn)妥推進(jìn)。
在選址方面，路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)將聚焦老舊城區(qū)、未來社區(qū)等區(qū)域，統(tǒng)籌考慮片區(qū)供需狀況、建設(shè)實(shí)施條件等因素，合理選址建設(shè)點(diǎn)位，滿足存量需求、促進(jìn)增量發(fā)展。
▲路側(cè)充電設(shè)施
在建設(shè)方面，該負(fù)責(zé)人表示，主要按照“融合共建為主、獨(dú)立設(shè)置為輔”的思路，路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)將與市政基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合，采取“多桿合一”“多箱合一”“多井合一”等合建方式，充分利用既有供配電設(shè)施，減少資源投入，增加綜合效益。還將與既有占道停車泊位結(jié)合，統(tǒng)籌解決停車充電空間載體，并與老舊小區(qū)改造、市政設(shè)施建設(shè)等工作結(jié)合。鼓樓北四街與新開寺街的試點(diǎn)就是遵循了這一原則。
此外，未來的路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)建設(shè)還將積極運(yùn)用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，提升設(shè)施設(shè)備可靠性、安全性、實(shí)用性、美觀性，推動(dòng)停車和充電數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，引導(dǎo)燃油車和電動(dòng)汽車分區(qū)、分時(shí)停放計(jì)費(fèi)，提升設(shè)備故障提前發(fā)現(xiàn)和處置能力。
同時(shí)，在項(xiàng)目選址實(shí)施過程中，也將堅(jiān)持開門做項(xiàng)目，暢通市民反饋渠道，充分征求群眾的意見建議，真正切實(shí)把民生項(xiàng)目做到實(shí)處。
“在總結(jié)試點(diǎn)方案的基礎(chǔ)上，成都市住建局將進(jìn)一步完善工作實(shí)施機(jī)制，制定實(shí)施計(jì)劃，逐步有序推動(dòng)建設(shè)?！睋?jù)該負(fù)責(zé)人介紹，而根據(jù)計(jì)劃，成都將力爭至2025年底建成路側(cè)充電樁不少于3000個(gè)。
紅星新聞?dòng)浾?王垚
