2016年5月，簡陽正式成為成都的一份子，過去的六年，是簡陽跨越式發展的六年。
成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化發展、成都都市圈建設、天府國際機場通航等多重機遇交匯，為這片區域帶來了最富足的發展時機。六年時間，立體綜合交通運輸體系逐步構建，臨空物流、航空航天、新電商經濟、智能制造等高能級產業體系加速成型，上千億的投資紛紛落地，這座擁有千年歷史的古老城市，一年一跨越，早已不只是“蜀都東大門”這樣簡單。
“十三五”圓滿收官，“十四五”全面擘畫。
簡陽對經濟社會發展提出了新的要求，以“建設成都東部區域中心城市，打造‘五個新簡陽’”為目標任務，全面提升發展能級和綜合競爭力，建設空港簡陽、實力簡陽、宜居簡陽、活力簡陽、幸福簡陽，加快成為成渝相向發展橋頭堡、同城化發展新支撐、區域協同發展示范區。
新時期下，塑造什么樣的城市形態呈現給世界？依靠什么樣的比較優勢吸引人才？憑什么為成渝地區雙城經濟圈建設作貢獻？——簡陽在“新發展格局”中不斷找尋自己的時代方位，上演一場華麗蝶變。
（1）產業躍升
迎產業重塑窗口期，塑高能級產業體系
民航業界流傳著“1：8效應”：辦好一個機場，就像開啟一扇大門，隨之而來的人、資金和信息，將推動地區產業升級和經濟發展，機場的投入產出比可以達到1：8。
天府國際機場開航投運，簡陽的臨空經濟優勢日益突出。“航空樞紐已成為國內大循環的重要節點和國內國際雙循環的戰略鏈接，臨空經濟將成為我國新發展格局中最具活力的增長空間。”在中國民航大學臨空經濟研究中心主任、教授曹允春看來，這將推動簡陽由交通節點型城市向交通樞紐型城市轉變。
簡陽臨空經濟產業園效果圖“1空”再加上“7高14軌22快”，立體綜合交通運輸體系一旦成型，不沿邊、不靠海的簡陽也將成為國際空港門戶樞紐城市，聯結全球的人流、貨流、信息流和資金流，深度融入區域發展，形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”開放新格局。
交通是構建立體全面開放格局的重要支撐，是推動經濟高質量發展的大動脈。以天府國際機場建設和成都都市圈建設為依托，簡陽早就繪制了一片高質量發展的經濟藍圖。
成都空天產業功能區、簡陽臨空經濟產業園，正在高起點、高標準推進建設。四川空分集團、四川港通醫療設備集團股份有限公司等一批傳統制造業向服務型制造業轉型升級；川能數產、星河動力等一批科技創新的重大產業項目相繼落地，不斷增強實體經濟的核心競爭力。“內培”與“外引”并重，簡陽構建起“2+2+1”三次產業體系。
在簡陽2021年《政府工作報告》中，“構建高能級產業體系”是重點工作之一。對于產業發展，簡陽有著清晰的思路：建設高水平產業功能區、推動產業集聚集群發展、推動優勢企業做大做強，加快形成智能制造產業集群新優勢。
東部新區的成立，也為簡陽產業能級大幅提升帶來了前所未有的時代機遇。成都“做優做強郊區新城”，不僅推動補齊基礎設施和公共服務短板，更是加快與中心城區和城市新區聯動打造功能組團，推進以人為核心的新型城鎮化。
隨著基礎設施的互聯互通，簡陽產業空間大、生產成本低等優勢進一步顯現，承接產業輻射帶動和產業溢出功能進一步增強。
當新一輪重大生產力布局和產業轉移的窗口期開啟，作為“東西互濟、陸海聯動”的重要節點，簡陽正在創新經濟組織方式，以產業功能區建設重塑城市經濟地理，以科創空間聚集創新資源、提升創新能力，以有效投資優質項目為中心組織經濟工作，建設東部區域智能制造高地。
