封面新聞記者 戴竺芯 實習生 黎愛蘭
開著租來的網約車發生事故，不屬于保險公司賠付范圍的損失，應由誰承擔？11月18日，記者從成都市雙流區人民法院了解到一起案例，一男子與某網約車公司簽訂承攬合同，在駕駛過程中發生事故，法院經審理后認定該男子與網約車公司屬于雇傭關系，最終該網約車公司承擔保險公司賠付范圍外的賠償。
男子駕駛網約車出車禍致人受傷
保險之外的責任誰承擔？
A公司成立于2016年2月，經營范圍包括“網絡預約出租汽車客運，汽車租賃”，該公司從事網絡預約出租汽車客運的平臺為“某出行”APP。
2020年9月，周某某在A公司租了一輛小型轎車從事網約車運營業務，并與A公司簽訂《承攬服務協議》《車輛使用協議書》等，約定了雙方的權利義務、違約責任、車輛使用期限等內容，且該車在某某保險公司投保有交強險及保險金額為50萬元的商業第三者責任保險附加不計免賠。
同年10月，周某某在行駛中與敬某某駕駛的電動自行車相撞，致車輛受損，敬某某受傷。交警部門認定，周某某承擔事故全部責任，敬某某不承擔事故責任。案發后，敬某某被送往醫院住院治療，治療期間共產生醫療費、護理費等費用共計12萬余元，其中，某某保險公司墊付醫療費4萬余元。出院時，醫囑載明，敬某某后續醫療費用尚需3萬元左右。后敬某某又自費通過鑒定中心鑒定其傷殘程度為9級、10級。
這一次的事故，經過公安機關認定，駕駛員周某某承擔全部責任。又因案涉車輛買了保險，因此傷者的損失首先由保險公司在交強險限額內承擔，超出部分由該保險公司根據商業保險合同約定承擔。
那么，保險合同之外的責任應由誰來承擔？法院審理了這起案件。
法院：網約車公司和駕駛員屬雇傭關系
公司應擔責
法院介紹，本案爭議焦點在于不屬于某某保險公司賠付范圍的損失，應由誰承擔的問題，即周某某與A公司之間系雇傭關系還是承攬關系。
本案中，A公司作為具有網絡預約出租汽車客運資質的公司，其與周某某訂立合同的目的獲得運營收益。
根據雙方簽訂的《承攬服務協議》《車輛使用協議書》，周某某從事網約車運營業務，并非單純向A公司租用車輛并交付勞動成果（運營收益），在服務紀律、操作規范、服務流程、服務標準等方面，均受到A公司的監督、指導和考核，且在經營范圍、服務對象選擇方面亦無自主權，更不能將“某出行”指派的訂單交由他人完成。
雙方雖未直接約定周某某的工作時間，但A公司通過在《車輛使用協議書》約定在“某出行”平臺月度運營實收訂單金額最低限額的方式，實現對周某某工作時間的管理。
因此，結合周某某工作地點、工作內容、工作時長、工作時間、報酬支付等實際情況，法院認為，周某某與A公司符合雇傭關系的認定標準。故不屬于某某保險公司賠付范圍的損失，應由A公司承擔。
//普法小知識//
承攬關系與雇傭關系
法官提示，雇傭關系中，雇主與雇員之間地位是不平等的，雇員在雇主控制、支配下工作；承攬關系中，定作人和承攬人之間是平等的，承攬人獨立開展工作。
雇傭關系中由雇主向雇員提供各種勞動條件，承攬關系中工作場地、生產條件一般由承攬人負責提供。
雇傭關系中報酬多按固定的時間間隔發放，承攬關系多按完成工作成果的情況一次性或階段性支付。雇傭關系中行為多為連續性，承攬關系中行為多體現為一次性。
如上述案件，雙方簽訂《承攬服務協議》約定，周某某在工作中應當嚴格遵守A公司制定的相關要求和規則，包括服務紀律、操作規范、服務流程、服務標準、安全程序等，周某某并不能獨立開展網約車相關業務，周某某的工作受A公司控制和支配，雙方地位并不平等。并且案涉車輛由A公司提供，接單區域和行駛范圍由A公司確定，A公司按月進行考核和結算周某某的勞務報酬。同時，雙方合同約定的服務期限為一年，亦不屬于一次性交付勞動成果的情形，故A公司應承擔案涉交通事故賠償責任。
