封面新聞記者 田之路
12月26日，封面新聞記者從成都南站獲悉，今天共有近七千名旅客乘坐新成昆鐵路的復興號動車組列車去往西昌、攀枝花、昆明等地。其中c57、d857等多趟列車均是滿載旅客。同時，為了迎接新線路，成都南站的設施設備和人力均有新增，新成昆線也未受其他客運線路影響。
投入：新增站臺和人力 行車組織能力完全應對新線路
“南站的行車組織能力在之前是有冗余量的，所以也不會有太大影響。”南站工作人員告訴記者，為方便旅客出行，成都南站新投入8臺檢票閘機、2臺自助核驗閘機，進一步提高旅客通過能力。
同時，銜接新成昆鐵路的1-4站臺將全面投入使用，有力應對新線開通后的行車組織壓力。“在開通之前，是只有1號站臺在使用，現在是1到4號站臺都投入使用了。”，為全面做好旅客服務工作，成都南站從業務知識、專業技能、客運服務等方面入手，制定詳細的培訓方案，進一步提高客運人員的綜合素質和業務能力。
聯合多部門開展呼停列車、大面積晚點、消防、反恐防暴等應急演練，提升各部門聯合應急能力。為進一步強化現場客運組織，成都南站從成都地區其他車站選調了業務骨干，合理安排到售票、客運、綜控等崗位，為新成昆鐵路儲備了一批有力的“生力軍”。
此外，成都南站還與火車南站地鐵站聯手推出鐵路、地鐵重點旅客接續服務，為行動不便的旅客進站、乘車提供方便。
機票價格便宜卻預冷 火車預訂火爆三天內幾乎售罄
記者搜索12月27日成都至西昌的機票發現，共有7次直飛航班，價格為400元到800元不等，均座位充足。28日成都至西昌，價格為200元到700元不等，除了中午12點20的航班售罄外，其他航班座位充足。
12月27日成都至攀枝花的航班，價格在700到1000元，也是座位充足，均可購買。
與航班相比，新開動的新成昆線人氣很高。記者在12306搜索發現，12月26日共7趟車，成都南至西昌西普通票均已售罄。12月27日，共20趟車，除部分一等座有座位空余外，其他座位票也賣完了。28日、29日，約有一半的車次有座位可以預定。
其中，以27日的班次來看，C59次列車一等座價格是188元，二等座117元，成都南到越西耗時2小時21分鐘；
C751次列車一等座價格200元，二等座124元，為成都東站出發，到達西昌全程2小時38分鐘。
耗時最長的是C55次，從成都南站始發，總時長2小時55分鐘，價格為一等座239元，二等座149元。
從整體來看，每天從成都最早始發的時間是早上7點17分，晚上最晚的車次始發時間是7點50分。
