區(qū)域協(xié)同發(fā)展
擴潛力、譜新篇
黨的二十大報告將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設列入國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，為成都現(xiàn)代化建設明確了方向指引和時代責任。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設帶來的戰(zhàn)略牽引力、政策推動力和發(fā)展支撐力前所未有，讓這一年成都的現(xiàn)代化建設動能更加強勁、戰(zhàn)略支撐更加有力。
11月，設計時速超過350公里的成渝中線高鐵全面開建。成渝之間的時間距離，有望被壓縮到1個小時。同月，工業(yè)和信息化部公示的《第三輪先進制造業(yè)集群決賽優(yōu)勝者名單》中，“成渝地區(qū)電子信息先進制造集群”名列其中，成為全國首個進入名單的跨省域先進制造業(yè)集群。從全局謀一域、以一域服務全局，是成都作為省會城市的責任所系，也是形成優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟布局的內(nèi)在要求。一個是沃野千里的天府之國，一個是江河浩蕩的火辣山城，成都與重慶，這對雙子星的“雙向奔赴”在這一年相映生輝。
▲西部（成都）科學城去年12月，重慶市與成都市簽署了“1+5”合作協(xié)議，涉及國際性綜合交通樞紐、世界級先進制造業(yè)集群、西部科學城、西部金融中心、現(xiàn)代化國際都市5個共建領域及28個方面的重點合作事項。
今年，雙核聯(lián)動書寫新篇章。
6月，川渝黨政聯(lián)席會議第五次會議強調(diào)，要進一步強化雙核聯(lián)動、雙城帶動，加快構建雙核引領、區(qū)域聯(lián)動新格局。9月，重慶成都雙核聯(lián)動聯(lián)建會議以視頻會議形式召開，兩地協(xié)商推動的合作項目事項共計34個。每天，在一汽-大眾成都分公司總裝車間內(nèi)，一臺臺捷達VS5、VS7新車有序下線，其中，有眾多零部件都來自重慶。一汽-大眾成都分公司入廠物流主管郭紅介紹，按公司年產(chǎn)量20萬臺計算，相當于每年有超過100萬片的重慶產(chǎn)玻璃被運用到了成都造的汽車上，此外，重慶的生產(chǎn)企業(yè)還為一汽-大眾成都分公司供應了天窗、腳踏板等13種產(chǎn)品，每年產(chǎn)值可達4億元。
與此同時，在成都華川電裝有限責任公司，下線的交流發(fā)電機將被打包送往重慶諸多整車企業(yè)。每天，華川電裝為重慶市場供應汽車零部件超3萬套，產(chǎn)品包括交流發(fā)電機、啟動發(fā)電機、雨刮電動機等。有成渝兩地便捷的交通作基礎，當天生產(chǎn)的產(chǎn)品，第二天就可以出現(xiàn)在重慶車企的生產(chǎn)線上。
目前，成渝兩地已有超過130家零部件企業(yè)相互融入對方整車配套。
這一年，區(qū)域協(xié)作也體現(xiàn)在同城化的加速。
9月，成眉市域鐵路S5線正式啟動建設。一端連接成都，一端連接眉山，一條市域鐵路，打破行政邊界，讓“同城”步伐加快。項目建成后，從眉山東站到成都紅蓮站，最快一班車預計只要30分鐘，最快間隔3分鐘一班，視高站到興隆湖西站只需要15分鐘。11月，位于德陽的東方電機成功中標中鐵磁浮多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺牽引制動系統(tǒng)項目。該項目由西南交通大學主導，這也意味著成德兩地將攜手共同為研制“飛行列車”發(fā)力。12月，成德眉資四市招商部門共赴深圳，面向粵港澳大灣區(qū)重點企業(yè)聯(lián)合開展“成都都市圈（深圳）聯(lián)合招商投資推介會”。其中一個細節(jié)值得關注：四市攥指成拳，真正把區(qū)域的產(chǎn)業(yè)圈、朋友圈、流通圈、生活圈當成一個整體來推介。
▲成渝中線高鐵成都站效果圖在成德眉資同城化發(fā)展暨成都都市圈建設邁入“成長期”的時刻，協(xié)同推進已不再僅僅局限于具體項目和工程，更多需要從機制體制等方面創(chuàng)新突破，合力推動同城化發(fā)展向更高水平邁進。以成德眉資同城化綜合試驗區(qū)為牽引，同城化重點領域率先突破。
四川省委十二屆二次全會作出以“四化同步、城鄉(xiāng)融合、五區(qū)共興”為總抓手全面推進四川現(xiàn)代化建設的戰(zhàn)略部署，圍繞建強動能更充沛的現(xiàn)代化成都都市圈，成都責任在前、潛力無限。
困難是闖新路的“風口”
新的征程
是成都提能級、促轉型、開新局的關鍵時期
保持敢闖敢試的銳氣
“闖”出成都新天地！
紅星新聞首席記者 鐘茜妮
