滴滴司機版的APP顯示此單入賬87.9元>>算賬：同樣兩個半小時 跑天府機場賺20元 跑市區賺100元
前往天府機場的路程中，記者記錄了馬師傅的各種開支，大致算出不收返空費且回程跑空的情況下，這一單的利潤：總支出67.28元（1公里約合氣費0.2元，來回全程131.4公里，雙邊氣費總計26.28元，回程天府機場過路費和繞城高速路費總計41元），總收入87.9元，賺20.62元，耗時兩個半小時。馬師傅稱，在成都市區，兩個半小時，平峰期賺100塊是沒問題的。
（司機支付41元過路費，含繞城高速路費2元，39元天府機場高速路費）中午12點半，記者抵達天府機場網約車停車場。現場滿滿當當排了至少四五百輛，都是不愿返空的司機，在此等客。
司機們表示，在天府機場等返程客，排隊時間是4小時起步。滴滴專車司機汪師傅說，此前曾在天府機場等了10個小時，結果還是跑空，還要支付10塊錢停車費，加上天府機場吃的比較貴，接這種單最“倒霉”，專車司機不敢拒單，否則會被平臺罰款200元。
汪師傅的滴滴軟件上顯示，排隊司機有119人，他排在第77位；而滴滴快車司機周師傅的軟件上顯示，排隊司機有338人，他排在320位。他自稱從早上7點多就開始排隊，“再排幾個小時，也接不到客呢？”他選擇關掉滴滴接單系統，線下撿了一個回成都的返程客，收費50元，自行承擔了39元過路費。
