記者 蒲南溪
3月26日起，原在雙流機場運行的國際客運航班全部轉場至天府機場運行，港澳臺地區客運航班臨時轉場至天府機場運行。
轉場后，預計天府機場的每年旅客市場規模將新增300萬—500萬人次。新增的數百萬旅客，將在成都東部新區的區域范圍內停留、中轉，涉及到的各個服務部門做了哪些準備？
天府國際機場邊檢人員演示查驗臺多國語言轉譯功能。圖片由成都東部新區黨群部提供
國際航班恢復尚有空間 航班服務已經做好準備
3月26日上午10時03分，3U3903成都天府—胡志明市航班順利起飛，這是川航從天府機場發出的首個國際航班。轉場后，將有更多的國際航班在天府機場進出港。“不過，國際航班量尚未恢復到疫情前的最大值。”川航相關負責人表示，“預計旅客量并不會隨著轉場急劇增加，我們做好了準備，有較為充足的時間進一步調試。”
“兩年前，我們就投資啟用了國航天府基地，包括生產輔助設施、機務維修、航空食品、航空貨運四大功能保障。”中國國際航空公司西南分公司相關負責人介紹，該基地總投資61億元，是中航集團成立以來一次性投資最多、規模最大的基建工程項目。依托天府基地，國航結合天府機場中轉“首乘旅客”占比較大，中轉流向路徑較復雜的特點，自主研發上線了國航天府機場AR智能中轉引導系統。下階段還將通過系統數據積累、穩定性監測、旅客意見調查等，持續做好系統升級和功能開發。
在天府機場，轉場前的一個月內，就已經進行了兩次國際航班全流程演練。成都海關在天府國際機場通關保障過程中，一體化智能閘機、智能協運機器人等3項智能化設備在全國航空口岸首次規模化投入應用。其中，一體化智能閘機集合健康申明卡審核、體溫監測、手提行李查驗等8項功能。旅客在7.5米距離內即可完成8個海關通關環節，可實現秒級無感通關，通關用時預計節省50%。
三岔湖美景。圖片由成都東部新區黨群部提供
東部新區可提供酒店近萬間 3—6小時短途文旅項目供選擇
3月26日當天，距離天府機場兩公里的天府國際大酒店前廳，往返于機場的接駁車輛每半小時滾動發出，車程約15分鐘。“目前我們開放的房間有850間，價位在兩百到三百元，可接待一千多人。”酒店負責人夏曉峰介紹，等到4月底改造完畢，酒店將開放4800套房間，預計可接待7000人。同時，酒店附近兩萬平方米的商業街區也將開放營業，咖啡館、酒吧可供游客休息娛樂。
在整個東部新區，各類住宿產品陸續建成投用，以承接不斷增加的旅客。目前，東部新區有酒店民宿等189家，可提供客房9866間，可接待旅客約15000人。
為滿足國際航旅中轉旅客的出行需求，東部新區精心策劃了3—6小時短途游線。“出航站樓10分鐘，就能抵達‘林盤下的候機廳’——三魚萌獅文化村。”東部新區文化旅游體育局局長周世剛介紹，3小時內可以參觀漢代三魚同首石刻，在星空觀景臺零距離觀飛機起降，體驗非遺文化展演；6小時游線則可以到三岔湖泛舟，覽湖光山色，體驗觀鳥研學、植物科普等特色活動，品嘗大耳羊肉湯和三岔翹殼魚。
地鐵機場線全國運行時間最長 機場24小時公交專線增至5條
轉場后，機場和市區的交通連接成為廣大旅客市民關注的問題。成都相關交通部門會同東部新區，提前做好準備。
以成都地鐵18號線為例，從火車南站開往天府機場1號2號航站樓站方向的首班車時間為06：00，從天府機場1號2號航站樓站開往火車南站方向的末班車時間為23：33。這樣的首末班車配置，覆蓋目前天府機場93%以上的進出港航班架次，僅服務于天府國際機場的時間長達17.5小時，線路全天運營服務總時長更是近18.5小時，運營服務時間是國內主要城市地鐵機場線中最長的。
經優化調整，天府機場公交專線增至5條，并且全部24小時全天候運行。3月23日起，升級后的機場公交專線陸續開行，分別由天府機場往返成都東客站、春熙路、金沙公交樞紐站、動物園公交站、環球中心、雙流國際機場，覆蓋市中心區域各個方向，間隔30分鐘滾動發車。“如遇滿座即刻發車，直達市區。”成都市公交集團星辰巴士有限公司副總經理趙文介紹。
圖片由成都市公交集團提供
