四川在線記者 王眉靈 蘭珍/文 韋維/圖
3月26日起，民航2023年夏秋航季開啟。新航季，成都天府國際機(jī)場將正式運(yùn)營國際（地區(qū)）航班。除了這一重大變化，國內(nèi)航線還有哪些特點(diǎn)？民航市場升溫?zé)岢毕拢骷液娇展驹谥袊窈健暗谒臉O”的四川將如何布局？四川在線記者進(jìn)行了梳理。
旅客排隊值機(jī)。
看國內(nèi)線
天府機(jī)場核心干線密度大幅提升，雙流機(jī)場以精品航線為主
新航季，天府機(jī)場成都國際航空樞紐主樞紐的地位將愈發(fā)凸顯。正式投運(yùn)一年多來，天府機(jī)場已開通國內(nèi)航線240余條、航點(diǎn)160余個；新航季，天府機(jī)場“北上廣深”核心干線密度將大幅提升，全天均勻覆蓋，到北京、上海、廣州、深圳日均航班有34班、27班、21班、18班，均為整點(diǎn)或半點(diǎn)布局，旅客出行時間安排更方便。
隨著夏季出行增多，天府機(jī)場針對國內(nèi)出行，旅游航線網(wǎng)絡(luò)會進(jìn)一步豐富，增投運(yùn)力區(qū)別于冬季時段集中在溫暖城市，新航季“面”更廣、航點(diǎn)更為豐富，比如，新增了直航西安，加密杭州、廈門、武漢、青島、天津、哈爾濱、沈陽、大連等航線。航空公司也在加大對天府機(jī)場運(yùn)力投入。以川航為例，此次換季，川航在天府機(jī)場駐場運(yùn)力將由此前的20余架次增加至40余架次；計劃執(zhí)行天府進(jìn)出港客運(yùn)航線70余條，日均航班量將由此前的150余班增加至230余班，增幅超過50%，小時高峰進(jìn)出港航班計劃超過20班次。
持續(xù)打造進(jìn)藏進(jìn)疆門戶樞紐，天府機(jī)場再次新增直飛航點(diǎn)。從天府機(jī)場出發(fā)，前往拉薩、林芝每天共有16個航班次，到烏魯木齊、喀什、庫爾勒、阿克蘇等新疆城市的航班每天有40至50余個，西藏、新疆等重要中轉(zhuǎn)航線密度顯著提升，中轉(zhuǎn)銜接機(jī)會進(jìn)一步擴(kuò)大。
雙流機(jī)場則持續(xù)打造精品航線、商務(wù)航線，主要覆蓋國內(nèi)一線和重點(diǎn)商務(wù)城市。新航季，從雙流機(jī)場出發(fā)，每天到北京有60班，到上海有44班，到杭州、拉薩、深圳、廣州等城市的日均計劃均超30班，昆明、天津、武漢、南京等重要城市每天都有較多的航班運(yùn)行，高效、便捷的屬性愈發(fā)明顯。
多家基地航空公司持續(xù)做強(qiáng)在雙流機(jī)場的核心、商務(wù)干線。比如，國航重點(diǎn)在雙流機(jī)場構(gòu)建高頻次國內(nèi)公商務(wù)干線航線網(wǎng)絡(luò)，打造的“蓉京快線”日均往返達(dá)到36班，時間段覆蓋每天7時至22時；南航轉(zhuǎn)場后，依然保留成都飛廣州、成都飛北京大興兩條商務(wù)航線在雙流機(jī)場持續(xù)運(yùn)營。
寬體機(jī)持續(xù)“青睞”雙流。國航將新增兩架空客A350寬體客機(jī)執(zhí)飛成都雙流到北京、廣州、深圳、上海航班。東航將投入3架駐場A359機(jī)型（寬體大飛機(jī)）執(zhí)行成都雙流至上海虹橋、上海浦東、昆明、杭州航班。
新航季，省內(nèi)支線機(jī)場出發(fā)，也將更為快捷。西昌、攀枝花、稻城、阿壩、九寨溝、格薩爾、達(dá)州金埡等7個機(jī)場與天府機(jī)場通航，省內(nèi)聯(lián)通更加緊密；部分支線機(jī)場將繼續(xù)互飛，例如西昌往返達(dá)州、宜賓往返達(dá)州，由成都航空國產(chǎn)民機(jī)ARJ21執(zhí)飛，省內(nèi)乘機(jī)出行便捷。
旅客進(jìn)入安檢。看國際線
成都出發(fā)有30余條國際（地區(qū)）航線，東南亞國家受青睞
出境游持續(xù)升溫，各航空公司在新航季到來之際，加快恢復(fù)或新增國際（地區(qū)）航線步伐。
新航季初期，成都出發(fā)有30余條國際和港澳臺地區(qū)航線，連接北美洲、歐洲、大洋洲、非洲以及中東、中亞、東亞、南亞、東南亞等亞洲地區(qū)。
東南亞旅游熱度高，從天府機(jī)場公布的計劃航線來看，3月至4月中旬，成都到東南亞航線就有20余條，占所有國際（地區(qū)）航線半數(shù)以上。
泰國是熱門航點(diǎn)。在東南亞航線中，泰國曼谷、普吉、清邁、蘇梅島等旅游熱點(diǎn)都“榜上有名”，航空公司也體現(xiàn)出很高開航熱情。僅川航就將新增成都往返曼谷、清邁、普吉、甲米等航線。據(jù)悉，川航新航季往返泰國的航線總數(shù)增至8條、航班數(shù)量增至55班，泰國是川航新航季國際航班最多的國家；祥鵬航空也將“一口氣”復(fù)航成都到曼谷、清邁兩條泰國航線；成都航空更是將復(fù)航蘇梅島，搶占獨(dú)飛優(yōu)勢。
東亞、中亞、南亞航線也在陸續(xù)恢復(fù)，基本每天都有國際航班出發(fā)。國航將恢復(fù)成都至首爾仁川的國際航班，每周三班；長龍航空將開通成都往返塔什干國際直飛航線；由四川航空執(zhí)飛的東京和大阪航線，也將于4月初開始運(yùn)行。
洲際航線也不少。3月，川航復(fù)航了成都飛溫哥華、墨爾本、羅馬、莫斯科、圣彼得堡、開羅、迪拜等航線，國航也將復(fù)航至法蘭克福、倫敦航線。
首架抵達(dá)天府機(jī)場的洲際航班。國外航空公司也在積極恢復(fù)與四川的聯(lián)系。來自非洲的埃塞俄比亞航空將復(fù)航亞的斯亞貝巴至成都的航線；越南航空4月起將重新開通峴港至成都航線；泰國航空將恢復(fù)成都直飛曼谷的航班，并增至每周2班；新加坡航空將運(yùn)營成都往返新加坡航線。
新航季，開放四川鏈接全球，網(wǎng)絡(luò)更密、時刻更多。來一場說走就走的旅行，約嗎？
