記者 蒲南溪

　　5月29日，川觀新聞記者從成都軌道集團獲悉，自6月1日起，18號線運營組織將進一步優化，切實提高乘客出行的便捷性與幸福感。

　　33分鐘！直達天府國際機場

　　為進一步服務機場旅客出行，自6月1日起，成都地鐵18號線實行“直達+普線”的列車運行組織方式，并同步公布直達列車時刻表。每日運營期間，18號線將開行火車南站至天府機場1號2號航站樓站的雙向直達列車。直達列車全程僅停靠火車南站、天府機場1號2號航站樓站、天府機場北站3個站點，其余站點均不停靠，33分鐘旅客可從火車南站直達天府國際機場，且最早可在6：28抵達天府機場1號2號航站樓站，提前了16分鐘，最大程度滿足早間航班旅客出行需要。

　　60分鐘 高峰服務時間延長

　　18號線作為機場專線和通勤客流的復合功能線路，成都地鐵綜合該線路不同區段客流特征、周邊居民出行習慣，為滿足市民高峰期通勤需求，進一步分擔1號線高峰期客流壓力，對普線列車早晚高峰服務時間各延長30分鐘，興隆站乘客平均候車時間由原近8分鐘縮短至4分鐘內，進一步兼顧了機場客流與通勤客流需要，緊密了主城區與天府新區交通銜接，促進區域居民生活與文化交流互通。

　　優化 運營服務全面提升

　　成都地鐵通過與天府國際機場建立聯控共享機制，并圍繞設備保障、服務提升等內容，優化車站導向指引，增強廣播、車站及列車顯示屏等多媒體設備信息“表達能力”，指引乘客以更直觀更清晰地方式獲取運營信息。

　　一是指示標識全面優化。在車站或列車上，乘客可通過多種渠道獲悉直達列車信息。例如在候車時，站臺顯示屏會顯示“本次列車/下次列車直達”“直達列車僅停靠火車南站、天府機場1號2號航站樓、天府機場北”等字樣信息，站臺安排引導人員提供指引服務，車站廣播同步播報當次列車系直達列車語音信息。

　　二是提升人員服務能力。除對站臺導向、地鐵電視、車站及列車廣播等乘客引導界面進行煥新，在直達列車停靠站點火車南站、天府機場1號2號航站樓、天府機場北，成都地鐵將安排專人進行直達列車引導服務，強化直達列車指引。

　　三是提升設備安全可靠性。為做好18號線乘客服務和運輸保障等各項準備工作，成都地鐵提前對各項設備進行全面檢查，完成信號、通信、綜合監控、供電、軌道、站臺門、車輛等關鍵指標調試，確保設備安全運行，保障乘客高效出行。

　　四是強化應急保障能力。成都地鐵已與天府國際機場建立信息互通機制，實現每日機場信息與地鐵信息共享，并開展高峰時期運力協同保障工作。通過開展行車技能實訓演練，提高突發情況下的協調配合、處置效率，確保運營組織安全、有序。

　　圖片由成都軌道集團提供