封面新聞記者 楊博
“30天以內，我是準備起訴的。”近日，成都一名男子摩托車三環內被攔下開罰單的時候，男子現場給交警“普法”的視頻在網上流傳，不少“摩友”力挺，紛紛講述自己近期被街頭執法開罰單的經歷，也出現不少“摩托車騎車越來越不友好了”的猜測。
成都市對摩托車是如何管理的？全國對摩托車行駛的政策又是什么？6月15日，封面新聞梳理了相關法律法規進行了解讀。
男子當場對交警“普法”
質疑限行政策法律依據
6月13日，一男子在網絡發布了一段視頻，引發網友熱議。
視頻中，該男子說他30天以內準備起訴，同時要求執法民警出示警察證。他還對民警進行“普法”稱，根據《道交法》第39條以及全國人大網相關規定，他不認可成都摩托車限行政策。
對于他的行為，有網友表示贊同，認為他懂得用法律維護自己的權益；也有網友認為他自以為是并不是真正懂法，應該按照地方法規在規定的區域騎行摩托；還有網友說，全國各地很多城市都有限行摩托車的相關規定，摩托車的騎車環境總體上都“不太友好”。
嚴查背后：
公安部全國部署打擊整治“飆車炸街”專項行動
記者了解到，最近很多摩友通過摩友群分享信息，都表示“最近查得嚴了”“劍南大道更不敢走了，聽說很多人遭了電子眼”“身邊有朋友準備出手150以上排量摩托，沒法騎了”，紛紛表示近期嚴查力度明顯增大，“算是最嚴厲的一個時間段”，但很多人并不知道具體的原因。
記者了解到，因為近年來各地“飆車炸街”問題增多，其噪聲嚴重擾民，擾亂社會秩序，危害公眾安全，市民反映強烈，尤其夏季更是高發期。在這個背景下，今年6月2日，公安部開展打擊整治“飆車炸街”專項行動，部署全國公安機關開展打擊整治“飆車炸街”違法犯罪專項行動，要求集中打擊一批“飆車炸街”違法犯罪團伙、人員，查扣一批非法拼改裝車輛，查處一批非法改裝窩點，曝光一批典型案例，清理一批有害信息，并會同相關部門探索建立常態長效治理工作機制。
成都整治行動：
5月查處多起涉摩托尋釁滋事治安案
記者了解到，在公安部開展打擊整治“飆車炸街”專項行動前，成都已經在全市范圍內對該類違法行為進行整治。
成都交管局在5月給出了一組數據，在專項整治行動中，全市共查處駕駛車輛追逐競駛類危險駕駛刑事案件5起，漂移轟鳴、壓彎炸街等尋釁滋事治安案件14起，依法采取刑事強制措施5人，給予行政拘留處罰14人，查處非法改裝摩托車306輛、小型汽車693輛。
政策不變：
無入城證摩托三環內全天禁行
記者獲悉，成都針對摩托車的具體規定要求沒有變化。
2022年8月，交管局發布了摩托車交通秩序管理的通告，根據道法和我省對道法的實施辦法，以及《成都市摩托車管理規定》等有關法律法規，禁止三輪摩托車、三輪輕便摩托車，以及排量150以上兩輪摩托車（警用、搶險等特種用途摩托車除外）在繞城高速（四環路）以內（含繞城高速）區域道路上行駛；未取得入城證的摩托車全天禁止在三環路以內（不含三環路輔道）以及高新南區劍南大道以東，科華南路、世紀城路、世紀城南路以西，天府四街、天華二路以北（含上述道路），三環路以南（不含三環路輔道）區域內的道路上行駛。
