封面新聞記者 楊瀾
6月20日，成都蜀龍路跨線橋鋼箱梁順利合龍，這標志著這座西南地區首創的單塔單索面斜拉人行天橋全橋貫通。
記者獲悉，蜀龍路跨線橋位于成都市新都區蜀龍大道與學院路東段交匯口，是所處成都超線公園共計12處商業地塊上11座人行天橋中最大、最長的一座。中國五冶集團蜀龍路跨線橋項目技術負責人賈敏介紹，該橋主線全長249.6米，共包含7根索塔、100根鋼索以及24節段鋼箱梁，與超線公園項目2號、3號地塊的二層三層銜接，將各個地塊串聯成線。
“全橋采用鋼結構實現靈動造型，沒有一座橋墩，通過7根索塔拉起1000余噸橋體。”賈敏說，全橋最大的難點在于其所采用的單塔單索面斜拉技術，為了保證受力均勻，該橋橋面采用先鋼架支撐焊接，待橋梁貫通后，隨后連接拉索撤除鋼架，最終呈現“弦音飄帶”的獨特造型。
該橋的另一亮點在于減震設計。為了更好地解決共振難題，公司特邀請多名減隔震專家進行反復論證，并采用了TMD阻尼器減振控制方案，解決人行舒適度問題。
蜀龍路跨線橋由曾參與盧浮宮玻璃金字塔的世界建筑大師Dutton先生執筆設計。建成后，蜀龍路跨線橋將不僅是一座空中潮玩商業橋梁，更能引導交通參與者的出行方式由機動車向綠色交通轉變，讓日常生活中熟悉的街道變身為市民的慢行空間、生活空間，呈現安全、美麗、活力、綠色、共享的公園城市街道場景。
