記者 蒲南溪
近日，成都軌道交通19號線二期全線12座車站全部完成移交，標志著線路已全面轉入空載試運行和開通籌備階段。成都地鐵連通雙機場的時間更近了。
目前，成都軌道交通第四期建設規劃項目累計實現94座車站封頂，其中19號線二期、8號線二期、27號線一期車站全部封頂，75座車站機電進場施工，用實際行動詮釋了軌道建設先鋒的責任與擔當。
已經完成建設的19號線二期溫家山站（圖片由成都軌道集團提供）
在建設中，成都軌道集團突破多個難題，穩步推進騾馬市站等12個超深基坑施工、8號線二期龍潭立交站、13號線一期光華村站下穿二環路等9個暗挖隧道施工，全力保障成都軌道交通第四期在建線路連續施工，全面兌現洞通、橋通、軌通、車站移交等重要節點，為高質量建設注入了強勁動能。
第四期建設規劃項目建設進展——
8號線二期：全線7座車站已封頂，實現全線短軌通。正在全面開展機電安裝施工。
10號線三期：2座車站已封頂，3座車站進行主體結構施工。正在開展盾構及機電安裝施工。
13號線一期：15座車站已封頂，6座車站進行主體結構施工。正在開展盾構及機電安裝施工。
17號線二期：16座車站已封頂，2座車站進行主體結構施工。正在開展盾構及機電安裝施工。
18號線三期：1座車站已封頂，3座車站進行主體結構施工，1座車站正在進行樁基及土方施工。正在開展盾構及機電安裝施工。
27號線一期：全線23座車站已封頂。正在開展盾構及機電安裝施工。
30號線一期：18座車站已封頂，5座車站正在進行主體結構施工，1座車站正在進行樁基及土方施工。正在開展盾構及車站機電安裝施工。
