天府融媒·封面新聞記者 曹菲 瞿林萱 攝影報道
7月25日，由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發(fā)制造、蜀道集團(tuán)投資建設(shè)運營的新一代智軌列車亮相成都，并將于7月25日至8月13日在成都快速公交K7線區(qū)間內(nèi)載客試跑。這趟智軌直通東安湖體育館，為觀看大運會賽事的公眾提供了一條“綠色、低碳、環(huán)?！钡某鲂芯€路。
本次智軌列車在成都快速公交K7線區(qū)間試運行，全長12.5公里，全程約行駛30分鐘。線路起訖點為五桂橋站—東安湖站，停站10座，分別為五桂橋、迎暉路、邛崍山路、和錦路、省醫(yī)院東院、洪河立交、青龍湖、玉石濕地、平安場、東安湖。
智軌列車載客試跑時間為7月25日至8月13日，共20天。發(fā)班時間為每日上午8點到11點，每小時一班，共4班次；下午2點到9點，每小時一班，共8班次。全天累計發(fā)車12班次。
25日上午，不少“車迷”早早來到五桂橋站，等待首發(fā)列車。
“我是專門來坐這趟智軌的?！鄙衔?0點，五桂橋站，李女士登上了智軌列車。當(dāng)天一早，她從龍泉陽光城搭乘公交來到五桂橋站等候，只為搭乘智軌去東安湖。
“最大的感受就是穩(wěn)。”李女士說。與K7線上運行的普通公交車相比，智軌列車內(nèi)部座位布置更合理，空間更大，跑起來也更穩(wěn)。
為什么會有這樣平穩(wěn)的乘車體驗？四川省中車鐵投軌道交通有限公司技術(shù)經(jīng)理劉洋介紹，智軌采用虛擬軌道跟隨控制技術(shù)，看似無軌，實則有“軌”，是我國歷時7年自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的城市軌道交通新制式。智軌具有自主導(dǎo)向、智能駕駛、全電驅(qū)動、靈活編組等特點，投資成本低、建設(shè)周期短、場景適應(yīng)性強、運營調(diào)度靈活，融合了現(xiàn)代有軌電車和地面公共交通的優(yōu)勢。
劉洋告訴記者，2022年7月，智軌就曾在成都試運行，吸引不少市民前往乘坐體驗。本次試跑智軌采用了全新一代動力分散型“使命號”平臺車輛，設(shè)計速度100公里/小時，速度更快、行駛體驗更平穩(wěn)、車內(nèi)空間更大（最大載客量300人），將為往返大運會場館的乘客提供更好的出行服務(wù)。
智軌列車在成都大運會期間試跑，為成都大運會提供交通保障的同時，也將進(jìn)一步向世界展示“中國造”智軌的實力，為大運會的順利舉辦貢獻(xiàn)四川力量。
新聞多一點
國內(nèi)已規(guī)劃智軌線路900余公里
目前，國內(nèi)多個城市發(fā)布智軌規(guī)劃線路40余條，線路長度900余公里。其中，株洲、宜賓、蘇州、哈爾濱、西安5個城市已開通智軌線路，里程共120公里，累計安全運營里程超過500萬公里，載客2000余萬人次。長沙、拉薩、大理等城市在建12條智軌線路，里程250余公里。中國智軌還成功出海，完成阿聯(lián)酋訂單車輛首次批量交付以及馬來西亞訂單首列氫能源車輛交付。
