封面新聞記者 曹菲
據(jù)長江沿岸鐵路集團四川有限公司消息，8月22日，成渝中線高鐵四川段“首墩”——龍泉特大橋213號墩身順利澆筑完成，標志著成渝中線高鐵四川段主體工程建設(shè)取得階段性進展。
成渝中線高鐵四川段“首墩”龍泉特大橋213號墩龍泉特大橋位于成都市境內(nèi)，東起龍泉驛區(qū)洛帶鎮(zhèn)，西至成華區(qū)龍?zhí)督值溃瑯蜷L14.235千米，最大墩高40米，共有橋墩409個。
據(jù)大橋承建方——中鐵二局成渝中線高鐵四川段工程指揮部常務(wù)副指揮長陳桂虎介紹，已先后完成了成渝中線高鐵四川段的“首樁”破土開鉆和首座承臺澆筑，為此次“首墩”澆筑創(chuàng)造了有利條件。
自進場以來，中鐵二局管理團隊克服了橋梁跨越行政單位廣，沿線跨越道路、房屋、高壓電線、通信光纜與燃氣管線多，用地協(xié)調(diào)難度大等困難，持續(xù)加強與建設(shè)單位、地方政府和相鄰標段單位的溝通交流，順利完成了全線“首根樁基”“首座承臺”“首個墩身”建設(shè)工作，為鐵路全線施工打開了良好局面。
成渝中線高鐵四川段“首墩”澆筑現(xiàn)場成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。
線路建成后，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
（圖片由長江沿岸鐵路集團四川有限公司提供）
