11月9日，紅星新聞從“成都地鐵”微信公眾號(hào)獲悉，成都軌道交通19號(hào)線二期工程作為成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的首條計(jì)劃開通線路，經(jīng)第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)——上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)專家的全面檢驗(yàn)，以城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估的最高標(biāo)準(zhǔn)“具備初期運(yùn)營(yíng)條件”順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。這標(biāo)志著成都軌道交通19號(hào)線二期工程正式進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。
成都軌道交通19號(hào)線二期工程具有市域快線干線和機(jī)場(chǎng)線的復(fù)合功能，將實(shí)現(xiàn)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間高效銜接、同場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，對(duì)形成由天府新區(qū)核心區(qū)向東、西部輻射的快線通道，推動(dòng)“兩場(chǎng)一體”運(yùn)行，以及打造成都國(guó)際性綜合交通樞紐具有重要意義。
▲19號(hào)線二期開通初期運(yùn)營(yíng)后，17、18、19號(hào)線線路關(guān)系圖（僅供參考）
路線介紹>>
成都軌道交通19號(hào)線二期工程西起九江北站（不含），東至合江站（預(yù)留），經(jīng)天府站接入18號(hào)線并共線運(yùn)營(yíng)至天府機(jī)場(chǎng)北站，工程串聯(lián)溫江區(qū)、雙流區(qū)和天府新區(qū)，全長(zhǎng)43.17公里，均為地下線，共12座地下車站（預(yù)留站1座），其中換乘站7座、車輛基地1座、變電所2座，采用交流25kV架空懸掛接觸網(wǎng)供電。線路初期采用4A編組（3動(dòng)1拖）列車，最高運(yùn)行速度為160km/h。
待19號(hào)線二期開通初期運(yùn)營(yíng)后，城市軌道交通與機(jī)場(chǎng)快速接駁的能力將進(jìn)一步提升，溫江區(qū)乃至整個(gè)成都西部片區(qū)的市民乘客前往雙流區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)以及雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)等目的地時(shí)無(wú)需進(jìn)城繞行，出行效率將得到大幅提升。屆時(shí)，成都軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程將突破600公里，廣大市民乘客的出行將變得更加便捷、更具幸福感。
