封面新聞記者 楊芮雯 圖片由成都軌道集團提供
11月9日，成都軌道交通19號線二期工程作為成都市城市軌道交通第四期建設規劃的首條計劃開通線路，經第三方安全評估機構——上海市交通運輸行業協會專家的全面檢驗，19號線二期工程以城市軌道交通初期運營前安全評估的最高標準“具備初期運營條件”順利通過初期運營前安全評估。這標志著成都軌道交通19號線二期工程正式進入開通倒計時。
據悉，19號線二期工程西起九江北站（不含），東至合江站（預留），經天府站接入18號線并共線運營至天府機場北站，工程串聯溫江區、雙流區和天府新區，全長43.17公里，均為地下線，共12座地下車站（預留站1座），其中換乘站7座、車輛基地1座、變電所2座，采用交流25kV架空懸掛接觸網供電。線路初期采用4A編組（3動1拖）列車，最高運行速度為160km/h。
19號線二期工程具有市域快線干線和機場線的復合功能，開通后將實現雙流國際機場和天府國際機場之間高效銜接、同場化運營，對形成由天府新區核心區向東、西部輻射的快線通道推動“兩場一體”運行，打造成都國際性綜合交通樞紐具有重要意義。
19號線二期開通初期運營后，城市軌道交通與機場快速接駁的能力將進一步提升。包括溫江區的整個成都西部片區市民乘客前往雙流區、天府新區、東部新區以及雙流國際機場、天府國際機場等目的地時，無需進城繞行，出行效率將得到大幅提升。廣大市民乘客的出行將變得更加便捷、更具幸福感。
據了解，19號線二期正式開通運營后，成都軌道交通線網運營里程將突破600公里。接下來，成都軌道集團將高效推進后續工作，全力保障成都軌道交通19號線二期工程于年底前高質量、高標準開通初期運營。
